本文轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

圖為施工現(xiàn)場。楊青山攝

中新網(wǎng)西寧2月18日電 (王琳娜 楊青山)18日，記者從青海省交控集團獲悉，歷時2年半，目前青?！俺鍪〈笸ǖ馈北忾T公路已開工建設的125公里路段，路基工程完成99%，隧道工程完成66.7%。

2019年8月動工的景陽嶺隧道位于青海海北藏族自治州境內(nèi)，洞口海拔3670米，隧道左、右洞長度均為2370米，地質(zhì)條件復雜，進出口段約550米均為多年凍土段，工程建設要攻克圍巖軟弱、淺埋、突泥等重重困難。

眼下，在青海出省大通道建設項目——扁都口至門源高速公路景陽嶺隧道建設工地上，一派火熱忙碌的景象，246名建設者日夜奮戰(zhàn)。

扁門公路全長150.08公里，是國家高速公路網(wǎng)中G0611張掖至汶川公路的重要組成部分，也是青甘兩省重要省際大通道，緊密聯(lián)系了甘肅河西走廊地區(qū)、青海東部地區(qū)、甘肅甘南藏族自治州與成渝經(jīng)濟區(qū)，預計年內(nèi)部分路段先行建成通車。

“景陽嶺隧道是扁門公路控制性工程之一，盡快打通這條隧道，事關工程整體進度。去年入冬以來，按照青海省交控集團要求，我們組織參建單位在保障質(zhì)量和安全的前提下，冬季不停工，加快工程進度?！鼻嗪Ｊ〗豢丶瘓F交建公司扁門公路項目辦副主任黃紅照說。

“我們的施工隊伍來自貴州、四川、陜西、甘肅、青海、福建等地，考慮到疫情防控和搶抓工期，我們組織大家在工地過年，大年初四就進入正常施工，從進出口四個工作面日夜掘進。”承擔隧道施工任務的河北交建集團有限公司扁門項目總工程師羅曉東說。

洞內(nèi)機械轟鳴，焊花飛濺，掌子面開挖和二襯鋼筋綁扎穩(wěn)步推進。52歲的隧道工程師張集培正認真指揮掌子面開挖作業(yè)，從開工至今他已經(jīng)在工地上堅守了兩年多。

張集培說：“目前圍巖仍是強風化泥巖，不能爆破只能采用機械開挖，一個工作面24小時只能推進1.2米。我干工程20年來，這是難度最大的一個。”

經(jīng)過兩年半的艱苦鏖戰(zhàn)，截至2月14日，隧道左洞掘進1419米，右洞掘進1580米，計劃今年9月貫通。

黃紅照說：“目前扁門公路已開工建設的125公里路段，路基工程完成99%，橋涵架設完成73%，隧道工程完成66.7%?！?完)