本文轉(zhuǎn)自：中國建材報(bào)

國家發(fā)改委近日發(fā)布的國家企業(yè)技術(shù)中心的評(píng)價(jià)結(jié)果中，駐鄂央企中交二航局技術(shù)中心獲得96.8分的高分，在全國1744家國家企業(yè)技術(shù)中心中位列第三。此次共評(píng)定優(yōu)秀單位72家，其中湖北有7家，中交二航局技術(shù)中心復(fù)評(píng)分?jǐn)?shù)為湖北之首。

圖為中交二航局深中通道伶仃洋大橋建設(shè)現(xiàn)場

據(jù)了解，國家企業(yè)技術(shù)中心是國家創(chuàng)新體系的重要組成部分，是開展行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、培養(yǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新人才、開展科學(xué)研究、進(jìn)行科技交流的重要基地，是發(fā)展共性關(guān)鍵技術(shù)、增強(qiáng)技術(shù)輻射能力、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的重要平臺(tái)。按照《國家企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定評(píng)價(jià)工作指南》的要求，國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心復(fù)評(píng)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)每兩年評(píng)價(jià)1次。

中交二航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長期以來該局秉承“爭科技領(lǐng)先、創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，致力于打造高品質(zhì)建筑業(yè)一體化服務(wù)商，創(chuàng)建了具有“二航特色”的科技創(chuàng)新研發(fā)體系。

據(jù)介紹，中交二航局技術(shù)中心于2007年成立，2009年被認(rèn)定為國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。該中心先后牽頭或參與申報(bào)獲了4個(gè)國家級(jí)研發(fā)平臺(tái)、11個(gè)省部級(jí)研發(fā)平臺(tái)、9個(gè)集團(tuán)級(jí)研發(fā)平臺(tái)，形成了以國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為核心、湖北省技術(shù)中心為輔助，3個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)工程實(shí)驗(yàn)室，2個(gè)工程研究中心、11個(gè)研發(fā)中心、1個(gè)院士專家工作站、1個(gè)博士后工作站、2個(gè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)為具體支撐，涵蓋橋梁、巖土隧道、港口航道等各方向的科技創(chuàng)新平臺(tái)體系。為了將創(chuàng)新成果及時(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，中交二航局在武漢陽邏建成了集結(jié)構(gòu)、巖土、材料、裝備、檢測等多功能于一體的華中地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的建筑企業(yè)智能建造綜合實(shí)驗(yàn)基地。

中交二航局技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者，依托技術(shù)中心，該局成功研發(fā)了千米級(jí)斜拉橋建造技術(shù)、海中超大跨懸索橋建造技術(shù)、超大跨鋼桁拱橋建造技術(shù)等十大國際領(lǐng)先技術(shù)；形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一體化智能筑塔機(jī)、1000噸纜載吊機(jī)、12000-675型塔吊、鋼筋網(wǎng)片柔性制造成套設(shè)備、智能無人頂推裝備、海上碎石樁平臺(tái)裝備等一批獨(dú)有的核心領(lǐng)先裝備；主持或參編國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范27項(xiàng)，獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)300多項(xiàng)，100多項(xiàng)科研成果達(dá)到國際領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平。

據(jù)悉，2021年中交二航局在全國建成或正在建設(shè)的世界級(jí)大橋達(dá)16座。

中國建材報(bào)記者：閻友華 通訊員：高凌 晏久順

責(zé)編：丁濤

校對(duì)：張健

監(jiān)審：韓鳳鳳