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軌道交通5號線江跳段列車完成時速120公里試驗

本文轉(zhuǎn)自:上游新聞

近日,記者從重慶軌道江跳線建設(shè)運營有限公司獲悉,江跳線車輛調(diào)試取得重大進(jìn)展,目前已完成120km/h高速試驗,達(dá)到江跳線設(shè)計運行速度,各項調(diào)試工作正按既定目標(biāo)高效推進(jìn)。

江跳線為市郊鐵路,從跳蹬延伸至江津,是國內(nèi)第一條雙流制式軌道交通,車輛采用山地As雙流制車,最高運行速度達(dá)到120km/h,供電系統(tǒng)采用DC1500V和AC25KV雙流制式,運行中可以做到全線自動不停車切換,項目多項關(guān)鍵技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)。

在我國軌道交通系統(tǒng)中,交流電主要應(yīng)用于干線鐵路、城際鐵路或市域鐵路,直流電則主要運用于地鐵、單軌。因此傳統(tǒng)的列車,要么只能在鐵路上跑,要么只能在城市軌道線路上跑。江跳線則通過交直流雙供電系統(tǒng)實現(xiàn)全自動不停車切換,一車直達(dá)。

江跳線起于軌道交通5號線跳磴站(不含),止于江津區(qū)圣泉寺站,全長約28.22公里。新建6座車站,分別為石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站。

江跳線通車后可與5號線貫通運營,與7號線(規(guī)劃)、17號線(規(guī)劃)和渝昆高鐵(在建)實現(xiàn)便捷換乘,實現(xiàn)江津到重慶中心城區(qū)30分鐘可達(dá),將進(jìn)一步方便沿線居民出行,對改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵、加快主城新區(qū)發(fā)展,助力實現(xiàn)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。

關(guān)鍵詞: 軌道交通
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