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頭條:天津日?qǐng)?bào)數(shù)字報(bào)刊平臺(tái)-電力保障軌道交通建設(shè)


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本文轉(zhuǎn)自:天津日?qǐng)?bào)

日前,京濱城際鐵路周良220千伏牽引站外部供電工程送電。至此,京唐、京濱兩條城際鐵路牽引站外部供電的本年度工程全部送電,有效保障了京唐城際鐵路和京濱城際鐵路(寶坻至北辰段)下半年區(qū)域性建成通車。

京濱城際鐵路是京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目。其中,北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線,兩條城際鐵路在寶坻南站交匯后分別延伸至天津?yàn)I海新區(qū)和河北省唐山市。京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路,線路自京唐城際鐵路寶坻南站引出后,經(jīng)寶坻周良站、北辰站、濱海機(jī)場站,終至濱海西站,正線長約97.8千米,最高設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350千米/小時(shí)。

牽引站就好比軌道交通動(dòng)力“充電寶”,高鐵列車的運(yùn)行動(dòng)力及控制系統(tǒng)電源均來自牽引站,而國網(wǎng)天津電力建設(shè)的牽引站外部線路可以為“充電寶”提供可靠的電源支撐。京濱城際鐵路周良220千伏牽引站外部供電工程線路新建塔基109基,沿途完成76次交叉跨越、199次三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。

關(guān)鍵詞: 天津日?qǐng)?bào)
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