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本文轉(zhuǎn)自：中工網(wǎng)

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 李潤釗 通訊員 江曲

7月21日早上11時(shí)，太陽炙烤著福州南站站臺(tái)，開往貴陽北站的G1688次列車正在檢票放客?！罢?qǐng)到對(duì)面4站臺(tái)按藍(lán)色地標(biāo)排好隊(duì)。”客運(yùn)值班員饒建飛站在進(jìn)站電梯出口處，不斷引導(dǎo)旅客有序進(jìn)站。不一會(huì)，汗水從他藍(lán)色制服后背上滲透出來，汗?jié)n斑斑，分外醒目。

“福州南站經(jīng)停列車較多，旅客先到站臺(tái)等候列車的到來，安全有序組織乘車是重中之重?！?作為客運(yùn)值班員，饒建飛的主要職責(zé)是做好旅客乘降組織。暑運(yùn)以來，福州南站日均開行高鐵動(dòng)車高達(dá)190趟左右，較暑運(yùn)前日增幅46%，不少動(dòng)車客流大增，從一站臺(tái)到十二站臺(tái)，處處都有他和值班員們忙碌的身影。陽光從站臺(tái)雨棚間縫隙灑下，在他的臉上留下帽印，汗水不斷順著袖口和帽檐往下流，身上的制服濕了干、干了再濕，一天下來，他的步行距離超過了十五公里。

室外氣溫逐漸攀升，讓人感覺悶熱難耐。一米八個(gè)頭的饒建飛，人高馬大卻認(rèn)真細(xì)致。凡有旅客問詢，他就會(huì)靜下心來，耐心解疑釋惑?？吹铰每鸵皇譅恐⒆?，一手扶著行李箱包乘坐自助扶梯，他不時(shí)上前幫把手，牽過小孩、接過行囊，無畏高溫，盡心盡力做好旅途中的服務(wù)。

當(dāng)同一站臺(tái)一趟列車還沒開出，另一側(cè)站臺(tái)的旅客就已檢票進(jìn)站時(shí)，饒建飛帶著客運(yùn)工作人員分工合作，一邊引導(dǎo)旅客進(jìn)站乘車，一邊在待開行列車另一側(cè)做好防護(hù)工作，防止旅客誤乘?！斑@個(gè)站臺(tái)面，一天下來，接發(fā)旅客列車超過40趟，列車頻繁進(jìn)出，旅客流量大，絲毫馬虎不得。”

組織完列車旅客的乘降作業(yè)，饒建飛掐著時(shí)間趕往隔壁站臺(tái)，為經(jīng)停動(dòng)車做好上水作業(yè)聯(lián)控?！拔覀儾坏_保加水員作業(yè)安全，還要為列車加水，確保旅途中旅客供水充足。” 腳踏熱浪，烈日“燒烤”著饒建飛的后背，顆顆汗水從脖子冒出，流淌進(jìn)制服襯衣里，記錄著高溫下值班員們辛苦的勞作。