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圖為王征正在攀登動車組檢修庫。楊庚毅攝

15日，該段綜合設(shè)備車間技術(shù)工長王征收拾好作業(yè)工具，帶領(lǐng)工友們逐一登上15米高的動車組檢修庫頂，對房屋排水檐溝、下水管的雜物進(jìn)行排查清理。經(jīng)歷1個小時的巡檢后，王征帶領(lǐng)工友們稍作整頓，換上膠鞋，套上防護(hù)服，戴上防毒面具準(zhǔn)備對動車組檢修庫進(jìn)行“地下”作業(yè)。

圖為王征正在對排污井下管道進(jìn)行排查。楊庚毅 攝

排污井下是密閉空間，長時間注入廢水又潮又濕，打開排污井蓋后，一陣熱浪伴隨著惡臭迎面襲來，其中還夾雜著大量“小飛蟲”。在漆黑狹小且泥濘的排污井下，王征和工友們彎著腰，依靠手電光摸索前行，他們需要對井下管道線纜及潛污泵狀態(tài)逐一進(jìn)行排查，核對有無泄露情況。井下密不透風(fēng)，最高溫度超過50℃，對“全副武裝”的他們來說如同行走在蒸籠里，每次作業(yè)時全身總被汗水浸泡著。

據(jù)王征介紹，他們負(fù)責(zé)巡查的管道全長約1.5公里，僅巡查時間就得50分鐘左右，若遇到故障處理耗時更長，作業(yè)后他們必須沖澡降溫，并大量飲水來維持體能。

圖為王征正在進(jìn)行對軌道巡查作業(yè)。楊庚毅 攝

中午13：00至15：00這個時間段是線路設(shè)備維修的天窗點(diǎn)，王征和工友們必須在這個節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成軌邊設(shè)備及自動洗車設(shè)備的檢修維護(hù)任務(wù)。面對軌面超過50℃的高溫，一天下來王征的衣服總會干了又濕、濕了又干，如此循環(huán)往復(fù)，每天上班都得準(zhǔn)備兩套作業(yè)換洗使用。

“雖然我們的工作崗位不為人知，但想到能確保動車組檢修工作有序開展，感覺付出都是值得的?！蓖跽髡f。

近期逐漸迎來暑運(yùn)學(xué)生返程高峰，動車組開行量較往常大幅增多，王征的工作壓力也隨之增大，他必須嚴(yán)格卡控每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保旅客平安出行。