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本報訊 8月26日，宿松路快速化改造工程6標段開始首聯(lián)箱梁澆筑，標志著該標段進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新階段。這也是宿松路二期工程全線首個澆筑的主線橋箱梁，為項目全方位順利推進按下快進鍵。

宿松路（南二環(huán)-深圳路）快速化改造工程6標，北起臥云路交口，向南與方興大道交叉，終于紫石路，路線全長1.777公里。工程范圍包含宿松路主線、方興大道互通及方興大道改造段。本次澆筑的為6標段第15聯(lián)現(xiàn)澆梁，本聯(lián)現(xiàn)澆梁共3跨，總長度為107米，采用盤扣式滿堂支架法施工。

由于下部結(jié)構(gòu)承臺基坑開挖深度近5米，墩柱平均高度達9米，本聯(lián)箱梁所處施工段地下管線復(fù)雜，安全風險高。承建單位針對綜合管線遷改、支架地基處理、滿堂支架搭設(shè)、大體積混凝土澆筑等關(guān)鍵工序全過程嚴格把控，確保本次支架現(xiàn)澆梁施工順利完成，這成為宿松路二期工程全線首個澆筑的主線橋箱梁。

目前，6標段主線樁基開累完成272根，占總數(shù)的90.67%；主線承臺開累完成37個，占總量的36.63%。“下一步，將以首聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑節(jié)點為契機，統(tǒng)籌安排后續(xù)施工任務(wù)，全面實現(xiàn)各個節(jié)點工期，又快又好地完成宿松路項目建設(shè)?！卑不章窐虻捻椖控撠熑吮硎尽?/p>

宿松路快速化改造全長16.7公里，北起南二環(huán)，南至深圳路，主線快速路采用高架快速路、地下快速路及地面快速路相結(jié)合的形式。下半年，多個在建節(jié)點有了初步的放行計劃時間表。

其中，1標段的宿松路（南二環(huán)-閶水路段）計劃在10月完成主線橋部分的施工并放行通車。屆時，宿松路在龍川路以北段高架系統(tǒng)將打通，并通過新建的匝道與暢通二環(huán)無縫對接。另外，3標段海恒街至紫云路段的主線橋則計劃在2023年元旦前放行。