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還記得小時(shí)候，看到電視里的雜技演員在高空中走鋼絲，我既佩服又好奇。沒(méi)想到，2011年我加入了高壓輸電線路檢修隊(duì)伍，和同事們一起維護(hù)著約5000公里的輸電線路安全。

高壓輸電線路檢修是一項(xiàng)高危工作。剛參加工作時(shí)，看著幾十米高的桿塔，說(shuō)不害怕是假的。然而我深知，如果這份工作沒(méi)人去做，又如何能守護(hù)萬(wàn)家燈火？通過(guò)老師傅們的“傳幫帶”，我逐漸掌握了登高檢修的方法和技巧。如今，我早已克服了心理障礙，最高曾爬過(guò)80米高的電塔。一陣風(fēng)吹過(guò)，盡管感覺(jué)整個(gè)塔都在晃，但我心里很穩(wěn)，因?yàn)榧缟系呢?zé)任很重。

我的工作一年有200多天是在野外開(kāi)展的。在巡檢時(shí)要沿著電網(wǎng)線路行進(jìn)，線路在哪兒，我們就在哪兒。在平原地區(qū)，需要穿過(guò)一片片莊稼地。巡線時(shí)手舉望遠(yuǎn)鏡，還要不停做記錄。一趟巡檢下來(lái)，臉上、手臂上常常被秸稈劃出好多道口子。有的輸電線和鐵塔架設(shè)在山區(qū)、荒漠，很多地方車都開(kāi)不進(jìn)去。爬高山、穿沙漠、跨溝渠……一年下來(lái)，我們巡檢的線路長(zhǎng)度在2500公里以上，超過(guò)從內(nèi)蒙古最東端到最西端的直線距離。

記得有一年隆冬，陰山山口冷風(fēng)呼嘯，鐵塔和線路出現(xiàn)了覆冰的情況，嚴(yán)重影響著供電安全。我和同事們組成黨員突擊隊(duì)，上塔架清除冰雪。雪花落在工作服上立刻凝成薄冰，不一會(huì)兒雙耳就被風(fēng)刮得失去了知覺(jué)，手指也變得麻木。但是，憑借著頑強(qiáng)的意志，我們最終啃下了這塊“硬骨頭”，保障了甘其毛都口岸和沿邊牧區(qū)群眾的正常用電。

時(shí)代在發(fā)展，科技也在進(jìn)步。以前巡檢，大部分線路都要依靠人工目視完成，經(jīng)常要背著照相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡，天不亮就出發(fā)，一走就是一天。隨著新技術(shù)的運(yùn)用，輸電線路巡檢也進(jìn)入了智能化、數(shù)字化的時(shí)代。如今，我們成立了智能化巡檢小組，我也成為單位第一批次超視距駕駛員。通過(guò)采用無(wú)人機(jī)和直升機(jī)巡線，無(wú)論是在一望無(wú)際的原野，還是在人跡罕至的深山，我們都能準(zhǔn)確排查線路問(wèn)題。搭載激光掃描儀的無(wú)人機(jī)還能進(jìn)行“點(diǎn)云采集”，形成激光三維模型，建立“三維一體”的信息庫(kù)。這讓我們告別了人工手持測(cè)距儀的繁瑣，高壓輸電線路檢修工作也邁上了新的臺(tái)階。

與此同時(shí)，我們的工作條件也得到了極大改善。黃河內(nèi)蒙古段每年都要經(jīng)歷封河與開(kāi)河，如果發(fā)生凌汛險(xiǎn)情，線路安全將受到威脅。從2020年開(kāi)始，我們?cè)邳S河三盛公水利樞紐實(shí)施了巡檢線路“輸電線路智慧云平臺(tái)”工程，坐在辦公室使用在線監(jiān)控系統(tǒng)，就能及時(shí)掌握黃河汛情以及天氣變化情況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線路運(yùn)行情況，巡檢工作事半功倍。

人民電業(yè)為人民。盡管工作中經(jīng)常見(jiàn)不到人煙，但我相信，我們的努力關(guān)系著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也關(guān)系著人們的幸福生活。每當(dāng)我看到夜晚的璀璨霓虹、窗戶透出的明亮燈光，心中的自豪感便油然而生。繼續(xù)加油努力干，我們的明天一定會(huì)越來(lái)越好。

（作者為內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾供電公司輸電管理處工人，本報(bào)記者張棖采訪整理）