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市域鐵路S2線昨起空載試運(yùn)行

為期不少于3個(gè)月，預(yù)計(jì)8月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

昨天上午，市域鐵路S2線列車(chē)從龍灣永興站駛出，開(kāi)始空載試運(yùn)行。 趙用 攝

車(chē)廂內(nèi)部。 本報(bào)訊 （記者 夏晶瑩） “試運(yùn)行發(fā)車(chē)！”昨天上午，隨著一聲發(fā)車(chē)號(hào)令，溫州市域鐵路S2線列車(chē)緩緩駛出永興站，一路向南奔馳而去，正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行。據(jù)悉，S2線預(yù)計(jì)于8月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。 S2線一期工程起于樂(lè)清清東路站，終至瑞安東山站，全長(zhǎng)63.63公里，共設(shè)站20座，由北至南依次為：清東路站、旭陽(yáng)路站、萬(wàn)岙站、鹽盆站、新望站、翁垟站、柳市東站、靈昆站、機(jī)場(chǎng)站、永興站、沙城站、天河站、海城站、鮑田站、大典下站、汀田站、莘塍站、上望站、上東路站、東山站。其中，靈昆站、機(jī)場(chǎng)站是S1線與S2線的換乘站；東山站為S2線與S3線的換乘站。 S2線于2019年1月開(kāi)工建設(shè)，4年多來(lái)，市鐵投集團(tuán)將黨建與工程建設(shè)深度融合，組織開(kāi)展“黨建聯(lián)盟”“百日攻堅(jiān)”“綜合交通大會(huì)戰(zhàn)”等一系列攻堅(jiān)行動(dòng)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，全力以赴抓進(jìn)度、保安全、促開(kāi)通，有力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。在全線參建單位攻堅(jiān)克難、協(xié)同努力下，去年11月項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線電通；去年12月正式啟動(dòng)綜合聯(lián)調(diào)，并于今年4月13日完成。 空載試運(yùn)行是指軌道交通土建工程與機(jī)電工程初驗(yàn)合格，并完成綜合聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是新建軌道交通線路在載客運(yùn)營(yíng)前的最后一個(gè)重要試驗(yàn)階段。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，空載試運(yùn)行就是列車(chē)在不載客的情況下按行車(chē)圖跑車(chē)，所有運(yùn)營(yíng)人員和工作人員均像開(kāi)通后的狀態(tài)一樣上班執(zhí)勤。根據(jù)規(guī)定，S2線空載試運(yùn)行將不少于3個(gè)月。 記者了解到，試運(yùn)行期間，S2線共計(jì)投入列車(chē)將達(dá)到16輛、司機(jī)223名。市鐵投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司將通過(guò)模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，分階段對(duì)列車(chē)運(yùn)行的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和各設(shè)備系統(tǒng)功能進(jìn)行可靠性、安全性及可用性檢驗(yàn)，并強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)人員的行車(chē)指揮、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、應(yīng)急處置、設(shè)備檢修等能力，最終達(dá)到載客運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。 昨天，記者在永興站坐上S2線列車(chē)體驗(yàn)試運(yùn)行。與S1線列車(chē)藍(lán)白相間的配色不同，S2線列車(chē)采用了紅白色搭配，乘客在S1線與S2線之間換乘時(shí)可避免上錯(cuò)車(chē)。市鐵投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司車(chē)輛部副部長(zhǎng)林周瑜告訴記者，S2線車(chē)輛在頂層設(shè)計(jì)上沿用S1線的理念，同時(shí)在數(shù)字賦能、綠色節(jié)能、出行體驗(yàn)等方面進(jìn)行提升。S2線搭載走行部在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輪與軌道之間的位置關(guān)系，讓行車(chē)更安全、乘車(chē)更舒適；車(chē)內(nèi)采用智能照明系統(tǒng)，根據(jù)室外能見(jiàn)度隨時(shí)調(diào)整照明亮度；列車(chē)報(bào)站系統(tǒng)使用LCD顯示屏，可精準(zhǔn)并直觀顯示當(dāng)前站點(diǎn)、列車(chē)開(kāi)往的方向、下一站信息等；座椅裝有加熱裝置，天氣冷時(shí)開(kāi)啟，乘客坐車(chē)便可以“暖暖的”……據(jù)悉，與國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)輛相比，S2線列車(chē)的能耗減少了20%。 隨著列車(chē)緩緩啟動(dòng)、逐漸加速，只見(jiàn)窗外的景物快速向后退去。據(jù)介紹，S2線最高時(shí)速可達(dá)140公里，全程用時(shí)約60分鐘。市域鐵路S2線是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)”的重要一環(huán)，對(duì)于拉開(kāi)溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的意義。