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南昌國際陸港首條中亞班列開通


(資料圖)

本報訊(李慳 全媒體記者 高學(xué)斌)4月28日上午,一列滿載著55個集裝箱汽車零配件、陶瓷餐具、空調(diào)風(fēng)扇等物品的中亞班列緩緩從南昌國際陸港駛出,該班列經(jīng)阿拉山口邊境口岸出境,預(yù)計12天后抵達(dá)哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。

本趟班列的成功開行,標(biāo)志著南昌國際陸港首條中亞班列線路正式開通,新線路將進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),完善國際聯(lián)運班列運輸體系,加強(qiáng)江西和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來,為中部地區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)注入活力。

“新開通的班列將為本土企業(yè)大大節(jié)約時間與經(jīng)濟(jì)成本。以前通過公路運輸或者到其他城市轉(zhuǎn)運,大概需要15天,現(xiàn)在通過中亞班列直達(dá),最快只需9天就能到達(dá),運輸成本可節(jié)約40%左右。后期我們會實現(xiàn)常態(tài)化開行,每月至少發(fā)運一趟中亞班列?!蹦喜蛱凌F路口岸開發(fā)有限責(zé)任公司經(jīng)營管理部經(jīng)理陳微說。

目前,南昌國際陸港已初步形成“11條國際直達(dá)+10條鐵海聯(lián)運”的運輸格局,通過鐵路規(guī)?;\輸,進(jìn)一步降低企業(yè)運輸成本,構(gòu)建起效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的中歐(亞)國際貿(mào)易通道。

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