長江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端5月4日訊 部署無人駕駛車路協(xié)同運(yùn)營新場景，打造“大數(shù)據(jù)智能化”智慧道路，新建跨湖大橋人行道和非機(jī)動(dòng)車道，助力建設(shè)“家園城”……武漢新城，新意連連。連日來，長江日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)武漢新城重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場，探訪正在全面加速建設(shè)的“七橫七縱”骨架路網(wǎng)，建設(shè)者“五一”奮戰(zhàn)正酣，高新大道???短咀里湖橋改造工程、高新三路、高新七路、創(chuàng)新策源基地等重點(diǎn)工程呈現(xiàn)出日新月異的變化。

短咀里湖橋改造：

(資料圖片僅供參考)

共建“家園城”，雙向新設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道

新城建設(shè)，交通先行。短咀里湖橋是武漢市與鄂州交通聯(lián)系的主要跨湖通道，???該橋改造項(xiàng)目（高新大道武漢段—高新大道鄂州段）是武鄂硬聯(lián)通的交通樞紐工程。

短咀里湖橋改造項(xiàng)目施工現(xiàn)場。本文圖片均為通訊員提供

長江日?qǐng)?bào)記者5月3日上午在現(xiàn)場看到，短咀里湖橋原有車道車輛川流不息，在大橋南側(cè)，橋面拓寬工程正在施工，工人們正在實(shí)施鋼拱架支架搭設(shè)等施工。

光谷建設(shè)重點(diǎn)工程辦公室胡其天介紹，該項(xiàng)目改造道路全長約932米，其中橋梁全長約926米，道路紅線寬47米，總投資3.2億元。工程建設(shè)內(nèi)容主要為橋梁結(jié)構(gòu)拓寬，將現(xiàn)有雙向4個(gè)通行車道（另有兩個(gè)應(yīng)急車道）改造形成雙向八車道，預(yù)計(jì)9月底完成整體結(jié)構(gòu)貫通，12月份全部完工。改造完成后，將大幅提升兩地的通行能力，推動(dòng)武漢新城交通主動(dòng)脈高效暢達(dá)，有力促進(jìn)武漢新城中心片區(qū)與葛華片區(qū)“交通同網(wǎng)”和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“‘五一’期間我們不停工，搶抓黃金施工期，節(jié)后舊橋的改造將同步進(jìn)行，項(xiàng)目進(jìn)入大干快干階段。”該項(xiàng)目承建方中鐵大橋局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王春光5月3日向記者介紹，“五一”假期后，大型施工機(jī)械和更多工人將進(jìn)場，南側(cè)半幅橋面將全部封閉，進(jìn)行主拱主梁、引橋空心板梁、橋面系等施工。

短咀里湖橋改造項(xiàng)目效果圖。

“這個(gè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)及建設(shè)上有兩大亮點(diǎn)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)體現(xiàn)‘國際化、科技感、未來感’，參考‘無限之環(huán)——莫比烏斯環(huán)’概念，主橋兩片拱肋在視覺上形成無窮大‘∞’的符號(hào)形象，代表武漢新城無限的可能性和開放發(fā)展的廣闊胸懷?！焙涮旖榻B，另一個(gè)亮點(diǎn)是設(shè)計(jì)上遵循武漢新城打造“家園城”理念，在橋面兩側(cè)各新增2米寬人行道和3米寬非機(jī)動(dòng)車道，屆時(shí)，位于大橋兩端的光谷左嶺新城和鄂州居民小區(qū)的大量居民步行或騎行往返以及上橋欣賞湖景將十分便捷。

創(chuàng)新策源基地：

部署無人駕駛運(yùn)營新場景，路網(wǎng)等建設(shè)完成投資20億元

武漢新城創(chuàng)新策源基地項(xiàng)目位于武漢新城啟動(dòng)區(qū)，總投資134.6億元，將著力打造一批支撐性引領(lǐng)性項(xiàng)目。

記者在現(xiàn)場看到，光谷科學(xué)島“一縱兩橫一環(huán)線”骨干路網(wǎng)基本建成。其中，未來一路已開放通行，高新六路正式完工，高新七路已進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道、綠化等收尾施工；總長12.5公里的科學(xué)島環(huán)路，混凝土面層接近全部完成，人行道施工正在推進(jìn)中，中分帶綠化種植基本完成。

光谷科學(xué)島未來一路，現(xiàn)已開放通行。

同時(shí)，11條支路施工正進(jìn)入“大干快干”階段，支路道路總長20.8公里，清表和土路床施工過半，目前正加緊推進(jìn)水穩(wěn)攤鋪和混凝土面層施工，燃?xì)?、給水、電力、通信等市政配套設(shè)施建設(shè)者陸續(xù)進(jìn)場施工。

“五一”假期，在整個(gè)武漢新城創(chuàng)新策源基地區(qū)域，有40多個(gè)工地同時(shí)在建設(shè)，1400多名建設(shè)者堅(jiān)守在這里。

光谷科學(xué)島高新六路已完工，具備通行條件。

“光谷科學(xué)島在建路網(wǎng)及配套設(shè)施總投資約90億元，已完成投資約20億元?！焙笨仆镀煜鹿夤瓤茖W(xué)島公司負(fù)責(zé)人介紹，自武漢新城重大工程啟動(dòng)活動(dòng)舉行以來，公司上下鉚足干勁、只爭朝夕，快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)世界級(jí)科技創(chuàng)新策源高地，全方位助推武漢新城打造成為引領(lǐng)武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展的主引擎。

光谷科學(xué)島高新七路正在進(jìn)行綠化等收尾施工。

武漢人工智能計(jì)算中心及武漢超算中心已建成投用，入駐企業(yè)約300家，實(shí)現(xiàn)數(shù)字基座帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，光谷科學(xué)島正在部署無人駕駛車路協(xié)同項(xiàng)目的新場景運(yùn)用，將開啟武漢新城智慧交通新時(shí)代。

高新三路：

打造人工智能應(yīng)用智慧道路，滿足武漢新城快速進(jìn)出需求

在武漢新城重點(diǎn)項(xiàng)目——中國光谷智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施高新三路（三環(huán)線—外環(huán)線）工程施工現(xiàn)場，來自漢陽市政的施工人員正在緊張施工。

高新三路（三環(huán)線—外環(huán)線）是東湖高新區(qū)重大戰(zhàn)略工程之一，全長約10.7公里。工程將武黃高速（關(guān)豹高速）三環(huán)線至外環(huán)線段改造成“主線高架+地面道路”的城市快速路。其中，高架部分滿足武漢新城快速進(jìn)出城功能需求，地面道路滿足城市道路功能需求。

高新三路（三環(huán)線—外環(huán)線）工程施工現(xiàn)場。

“馬上進(jìn)入汛期，項(xiàng)目部持續(xù)增加人力、機(jī)械投入，搶抓晴好天氣，保證全天候施工。”投資建設(shè)方光谷交通公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李峰表示，高新三路將全線結(jié)合武東收費(fèi)站遷建和地面道路優(yōu)化改造，年內(nèi)沖刺主線橋貫通。該項(xiàng)目完工后，可化解武黃高速對(duì)武漢新城光谷片區(qū)的發(fā)展阻隔，全面提升武漢新城區(qū)域空間可達(dá)性，對(duì)實(shí)現(xiàn)武鄂黃黃都市圈快速發(fā)展具有重大意義。

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人吳杰解釋說，原有的武黃高速公路是自西向東穿越東湖高新區(qū)關(guān)佛片區(qū)，形成光谷片區(qū)和武漢新城中心片區(qū)，隨著城市的快速發(fā)展，高速公路分割城市南北兩側(cè)用地、路網(wǎng)的影響日益明顯，嚴(yán)重制約了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)城一體化發(fā)展?！艾F(xiàn)在按照‘主線高架+地面道路’的快速路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施升級(jí)改造后，徹底解決武漢新城及東湖高新區(qū)南北分割的問題，大大增強(qiáng)支線道路疏堵保暢能力，促進(jìn)產(chǎn)城融合發(fā)展，改善城市沿線景觀。”吳杰說。

未來，高新三路將主打“人工智能應(yīng)用”特色，以“大數(shù)據(jù)智能化”為引領(lǐng)，全過程打造一條“更聰明、更智慧”的創(chuàng)新型智慧道路?！爸腔鄣囊馑季褪亲尩缆方煌ㄗ兊谩斈棵鳌?，比如路燈桿不僅有照明功能，還可配備攝像頭、雷達(dá)、5G網(wǎng)絡(luò)等智能設(shè)施，通過智慧燈桿傳回的數(shù)據(jù)，會(huì)同交警信控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字道路穩(wěn)健運(yùn)營?！眳墙芘d奮地說。

“七橫七縱”骨架路網(wǎng)：

構(gòu)建武漢新城外暢內(nèi)達(dá)、高效快捷道路體系

“堅(jiān)決扛牢使命責(zé)任，緊盯全年目標(biāo)任務(wù)，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，全力推動(dòng)武漢新城相關(guān)片區(qū)城市建設(shè)成勢(shì)見效?！睎|湖高新區(qū)建設(shè)管理和交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，綜合交通是武漢新城建設(shè)的先導(dǎo)工程，該局緊緊圍繞武漢新城總體定位和規(guī)劃目標(biāo)，加快推進(jìn)武漢新城交通等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，今年一季度，東湖高新區(qū)完成城建投資超百億元，其中超過80%在武漢新城區(qū)域內(nèi)。為加快完善城市路網(wǎng)，推動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通、高效暢達(dá)，推動(dòng)武鄂黃黃同城化建設(shè)，將武漢新城打造成為引領(lǐng)武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展的主引擎，東湖高新區(qū)范圍內(nèi)武漢新城“七橫七縱”骨架路網(wǎng)建設(shè)藍(lán)圖已經(jīng)繪就。

“七橫”包括右岸大道、武鄂高速、森林大道、高新大道、高新三路、鳳蓮大道（高新八路）和武陽高速，其中武鄂高速、森林大道等2條已建成通車，高新大道（短咀里湖橋改造）、高新三路、鳳蓮大道（高新八路）和武陽高速等4條正在施工，右岸大道1條正在論證規(guī)劃。

“七縱”包括光谷二路、光谷三路、光谷六路、繞城高速、未來三路、創(chuàng)業(yè)大道和鄂咸高速，其中光谷三路、未來三路、創(chuàng)業(yè)大道、鄂咸高速等4條已建成通車，光谷二路、光谷六路、繞城高速等3條正在施工。

“七橫七縱”骨架路網(wǎng)系統(tǒng)共計(jì)342.83公里，其中“七橫”共176.51公里，“七縱”共166.32公里。整個(gè)路網(wǎng)骨架形成后，將構(gòu)建武漢新城外暢內(nèi)達(dá)、高效快捷的道路體系，對(duì)外向東直抵鄂州、黃石、黃岡，向西直達(dá)武漢主城區(qū)，實(shí)現(xiàn)武漢新城與武鄂黃黃都市圈漢口、武昌、湯遜湖、鄂州主城等組團(tuán)有機(jī)銜接；對(duì)內(nèi)為武漢新城內(nèi)部高效通達(dá)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)武漢新城8個(gè)內(nèi)部片區(qū)交通聯(lián)系，引導(dǎo)組團(tuán)內(nèi)部職住平衡發(fā)展。

據(jù)介紹，今年內(nèi)完工的武鄂聯(lián)通路包括科技一路、短咀里湖橋改造項(xiàng)目、高新六路、高新七路、未來二路。其中，高新六路已完工，高新七路也已具備通車條件?？v跨武鄂兩地20.2公里的未來三路已實(shí)現(xiàn)無縫連接。同時(shí)，今年也是武陽高速?zèng)_刺通車目標(biāo)的收官之年。隨著越來越多的斷頭路打通，從武漢到鄂州再不用繞行，光谷片區(qū)到鄂州僅需10分鐘。

（長江日?qǐng)?bào)記者陳衛(wèi)東 通訊員王禮祺 常怡 黃珍）

【編輯：冀杰】