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葉傳增 李慶華 朱呈彪 王利仁

8月3日，渝昆高鐵施工取得新進展。由中鐵十八局承建的渝昆高鐵韓家坪隧道1號橫洞突破千米大關(guān)，韓家坪隧道2號橫洞順利出洞，為該隧道貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

韓家坪隧道位于云南省會澤縣境內(nèi)，全長10660米，地面高程2200～2950米，最大埋深530米。隧道進口接毛家村水庫特大橋，出口接新橋大橋，設(shè)置了1號橫洞、2號橫洞兩個輔助坑道。在施工過程中，中鐵十八局渝昆高鐵項目部克服了前期大電不通、便道多彎臨崖、巖體破碎復(fù)雜、巖溶地段分布廣等困難，建立了瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、監(jiān)測系統(tǒng)，采取了壓入式通風(fēng)模式，使用防爆型風(fēng)機和抗靜電、阻燃雙抗風(fēng)管，實現(xiàn)了連續(xù)通風(fēng)，確保了瓦斯段落的順利通過。同時，嚴(yán)格落實風(fēng)險分級管控和隱患排查治理機制，洞身按“新奧法”原理，以超前地質(zhì)預(yù)報為先導(dǎo)，以監(jiān)控量測為依據(jù)，在軟弱圍巖地段堅持“先預(yù)報，預(yù)加固，短進尺，弱爆破，強支護，早成環(huán)，勤量測，快反饋，緊襯砌”原則，保證了韓家坪隧道安全優(yōu)質(zhì)快速有序施工。

渝昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，也是聯(lián)系成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道,全長699千米。通車后將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，加強成渝、滇中、關(guān)中三個城市群相互之間的交通聯(lián)系，對提升中心城市對周邊地區(qū)的輻射帶動作用，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展和沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。