據(jù)澳大利亞廣播公司報(bào)道，澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)院(CSIRO)于昨日發(fā)布法國當(dāng)局提供的衛(wèi)星數(shù)據(jù)報(bào)告，該報(bào)告稱，此次發(fā)現(xiàn)有助于進(jìn)一步縮小馬來西亞航空公司MH370飛機(jī)的失聯(lián)范圍，并推斷在印度洋一片5000平方公里的海域，可能是MH370新的可能消失位置。

據(jù)悉，CSIRO和澳大利亞地質(zhì)科學(xué)院分析了自2014年3月8日MH370失蹤約兩周后印度洋上的法國軍事衛(wèi)星拍攝圖，將飛機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)縮小到原始搜索范圍周圍兩條狹窄條帶(10km-30km)內(nèi)。報(bào)告中稱，CSIRO在原搜救處北方一片5000平方公里的海域發(fā)現(xiàn)12件人造殘骸、以及28件疑似人造殘骸。

據(jù)《澳大利亞人報(bào)》報(bào)道，澳大利亞地質(zhì)科學(xué)院根據(jù)衛(wèi)星照片和殘骸漂流模塊，推斷MH370失聯(lián)最有可能的位置是南緯35.6度，東經(jīng)92.8度。

澳大利亞運(yùn)輸安全局衛(wèi)星圖

由于這一重大發(fā)現(xiàn)，MH370失聯(lián)航班的乘客家屬要求恢復(fù)搜救工作，并質(zhì)疑為什么現(xiàn)在才發(fā)布這一關(guān)鍵信息。對此，CSIRO海洋學(xué)家大衛(wèi)·格里芬作出回應(yīng)，他表示，2014年在衛(wèi)星圖片中看到一些相關(guān)的影像，但被無數(shù)照片中的碎片覆蓋，分辨率不夠高，無法確認(rèn)這些殘骸來自馬航MH370。

但是，馬來西亞交通運(yùn)輸部長達(dá)里·斯里里奧·湯克表示，新定義的區(qū)域還不夠精確，希望對此進(jìn)行碎片漂移模擬來進(jìn)一步縮小失聯(lián)位置。

澳大利亞運(yùn)輸安全局局長格雷格·胡德(Greg Hood)對此新發(fā)現(xiàn)表示謹(jǐn)慎，他說，這些物體并沒有被確定為MH370碎片，CSIRO和澳大利亞地質(zhì)科學(xué)院確定了衛(wèi)星圖像中已被列為大概人造的一些物體，但圖像分辨率不夠高，無法確定物體是源自馬航MH370還是其他可能被發(fā)現(xiàn)的海洋生物。另外， 他呼吁外界持續(xù)關(guān)注此事，并認(rèn)為報(bào)告的信息有助未來相關(guān)的搜救行動(dòng)。

2014年3月28日，一架載有239人、編號為MH370的波音777-200飛機(jī)，從吉隆坡起飛前往北京后失聯(lián)，至今已有三年半的時(shí)間，搜索團(tuán)隊(duì)仍未發(fā)現(xiàn)客機(jī)的主要?dú)埡　?實(shí)習(xí)生 王一楠)