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日本國內(nèi)最大造船企業(yè)今治造船1月12日宣布，針對收購主力造船專門企業(yè)南日本造船，已與該公司最大股東三井造船和第2大股東商船三井達(dá)成基本協(xié)議?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，中國企業(yè)在政府主導(dǎo)下整合國營造船企業(yè)、提升存在感，在此背景下，今治造船首先擴(kuò)大在日本國內(nèi)的業(yè)務(wù)規(guī)模，以進(jìn)行對抗。

據(jù)報(bào)道，南日本造船是三井造船和商船三井的權(quán)益法適用公司，兩家公司分別持股25%、24%。南日本造船在大分縣的工廠建造油輪和汽車運(yùn)輸船等。雖然大量建造面向商船三井的商用船只，但最近訂單低迷，連續(xù)2財(cái)年陷入營業(yè)虧損。2016財(cái)年(截至2017年3月)銷售額為220億日元，營業(yè)損益為虧損6億日元。

此次收購由南日本造船的母公司向今治造船提出。三井造船希望在4月分拆造船業(yè)務(wù)之前，剝離業(yè)績低迷的子公司。而對商船三井來說，繼續(xù)持有造船公司股權(quán)的好處也在減少。

另一方面，對今治造船來說，并購建議則正中其下懷。該公司2017年秋季投入約400億日元，在香川縣丸龜事業(yè)本部建造了長610米的新船塢。今治造船一直在擴(kuò)大日本國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模，包括2013年收購大型造船企業(yè)常石造船旗下的多度津工廠等。

報(bào)道認(rèn)為，在中國，向國營大型造船企業(yè)的集中不斷推進(jìn)，包括中國船舶重工和中國船舶工業(yè)討論業(yè)務(wù)合并等，成本競爭力將提高。2.2萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱) 集裝箱船的連續(xù)建造等中國企業(yè)獲得大型訂單的情況日趨突出。今治造船擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的背景就在于這種對“不具備一定規(guī)模就無法在國際競爭中取勝”的危機(jī)感。