江蘇省交通運輸廳24日發(fā)布的消息稱,截至目前,全省中歐班列今年的開行量已超去年全年。數(shù)據(jù)顯示,截至11月22日,江蘇中歐班列今年共計開行1571列。另外,回程占比持續(xù)提升,保持去回均衡、量質(zhì)齊升發(fā)展態(tài)勢,有力降低了班列運營成本。
據(jù)了解,目前江蘇共有連云港、蘇州、南京、徐州、南通5市開行了中歐班列,開通至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)的線路共20條,覆蓋歐洲17國20多個城市、中亞5國近50個城市、東南亞3個城市,形成了“連新亞”“蘇滿歐”等品牌線路,全省累計開行量已超過17000列。
按照“打造特色、分類集中、鞏固中歐中亞、拓展東南亞”的總體思路,江蘇引導(dǎo)各地平臺公司特色化、差異化、錯位發(fā)展。南京班列結(jié)合龍?zhí)陡坭F路專用線的投入使用,打造俄羅斯精品路線;徐州班列結(jié)合淮海國際陸港建設(shè),積極打造中歐班列匯集點,逐步規(guī)劃“樞紐對樞紐”線路;蘇州班列進一步提升歐洲線路開行質(zhì)量,發(fā)展自貿(mào)區(qū)、跨境電商及郵政專列;連云港班列重點發(fā)展日韓、東南亞與中亞、蒙古地區(qū)的雙向過境班列,發(fā)揮好新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運通道示范和標桿作用;南通班列以海安為基地,精心做好東盟線路發(fā)展,拓展東南亞地區(qū)覆蓋面。
今年1至10月,江蘇省中歐班列累計開行1452列,同比增長18.9%。其中,去程開行948列,同比增長10.75%,回程開行504列,同比增長38.05%。全省中歐班列提前70天超去年全年開行量,開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。(徐大為)
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