隨著國內(nèi)居民可支配收入水平的提高，以及出境游市場的日益成熟，高端出境游市場迎來商機(jī)，個(gè)性化、定制化的高端旅游產(chǎn)品成為市場的寵兒。其中，以極地旅游為代表的富有挑戰(zhàn)性的小眾目的地近來受到廣泛追捧。

官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年登陸南極的中國游客人數(shù)達(dá)到3944人次，已占到全球市場份額的15%，中國已超過澳大利亞成為僅次于美國的南極游第二大客源國。

除了南極，北極地區(qū)也成了中國游客的目標(biāo)。對前往北極圈的游客來說，去看極光和北極熊、造訪圣誕老人村等已成為熱門選擇。官方數(shù)據(jù)顯示，在赴俄羅斯北極區(qū)域的游客中，中國游客增速迅猛。同時(shí)，2016年在芬蘭拉普蘭住宿的中國游客人數(shù)上漲了92%。

“跟過去相比，目前主導(dǎo)中國旅游消費(fèi)市場的80、90一代更具冒險(xiǎn)精神，他們希望嘗試新的目的地和旅游體驗(yàn)，全新的體驗(yàn)是影響這一群體選擇旅游目的地的重要因素，這就為一些小眾的目的地提供了機(jī)遇，” 亞洲國際豪華旅游博覽會(ILTM Asia)高級總監(jiān)Alison Gilmore這樣解釋中國消費(fèi)者對極地旅游的日益增長的熱情。

“畢竟，世界上只有少數(shù)人可以抵達(dá)極地。踏上南極、北極的大陸，便意味著你已成為這世界上的‘少數(shù)派’。”

可以看出，小眾化和稀有化是催熱極地旅游的一個(gè)主要因素。

以南極為例，從過去8年的數(shù)據(jù)看，南極的平均到訪游客量大概穩(wěn)定在3.5萬人左右。“南極人多船少，目前真正能做旅行的商業(yè)游輪大概30艘左右。雖然不排除以后增加的可能，但短期內(nèi)激增的可能性極小。”某高端旅行社負(fù)責(zé)南極線路的負(fù)責(zé)人介紹道。

費(fèi)用高昂是南極旅游小眾化、稀有化的另一個(gè)因素。記者從網(wǎng)上了解到，攜程、同程、途牛等在線旅游推出的極地旅游產(chǎn)品費(fèi)用大概是7萬-15萬，團(tuán)期大約為15天-30天。

據(jù)途?？头榻B，極地旅游屬于高端深入游線路。首先，由于乘坐郵輪是主要出行方式，郵輪的艙房舒適度和全程專屬中文陪同服務(wù)最受游客關(guān)注。其次，根據(jù)《南極條約》規(guī)定，禁止500名以上旅客的郵輪在南極靠岸，價(jià)格偏低的南極游線路通常采用大型郵輪，登陸游覽、訪問中國極地研究基地長城站等岸上活動(dòng)可能會大打折扣，從而影響游客的深度游體驗(yàn)。“這兩點(diǎn)是造成南極旅游費(fèi)用高昂的根本原因”。

然而，高昂的旅行費(fèi)用并沒有影響中國消費(fèi)者赴極地旅游的熱情。從整體來看，中國赴南極游客數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長，過去13年間，人數(shù)增長超過100倍。從短期來看，途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，選擇極地主題產(chǎn)品的用戶數(shù)量同比增幅將近60%，主要客源地集中在北京、上海、蘇州、天津、南京等一二線城市，這也表明經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對此類高端旅游的接受度較高。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國民旅游消費(fèi)水平和結(jié)構(gòu)不斷升級，傳統(tǒng)熱門旅游地已不能滿足游客們的需求，“獵奇”心理促使深度體驗(yàn)、極地探索成為旅游市場的重點(diǎn)訴求之一?？梢灶A(yù)計(jì)，未來更多特色旅游線路和體驗(yàn)產(chǎn)品將相繼推出，為國內(nèi)游客提供全新的旅游體驗(yàn)。