9月21日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)在京滬高鐵線(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬高鐵邁進(jìn)“350時(shí)代”。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)研發(fā)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)，其安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保等性能有較大提升。

今年7月，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵開(kāi)展了時(shí)速350公里實(shí)車(chē)、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測(cè)、可行性研究和運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估，組織專(zhuān)家進(jìn)行了評(píng)審咨詢(xún)。通過(guò)全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估，表明京滬高鐵滿(mǎn)足按設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)運(yùn)營(yíng)要求。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組已具備在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)的能力和條件。

那么，這次調(diào)圖“大禮包”都有哪些福利可期?麻辣財(cái)經(jīng)為您一一解碼。

京滬全程最快4小時(shí)28分通達(dá)

京滬高鐵提速了，如果想體驗(yàn)“復(fù)興號(hào)”，旅客應(yīng)該選乘那幾趟車(chē)次呢?

7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京滬高鐵線(xiàn)按時(shí)速350公里運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右，進(jìn)一步縮短京滬兩地間時(shí)空距離。

如果想選在途時(shí)間短的，G1/2次(始發(fā)站9:00發(fā)車(chē))、G13/G14次(始發(fā)站10:00發(fā)車(chē))、G3/G4次(始發(fā)站14:00發(fā)車(chē))、G17/G18次(始發(fā)站15:00發(fā)車(chē))4對(duì)列車(chē)是京滬高鐵運(yùn)營(yíng)速度的新標(biāo)桿，中途?？磕暇┠稀?jì)南西站，全程運(yùn)行時(shí)間僅為4小時(shí)28分。

如果您起得早，可以搭乘最早開(kāi)行的G5/G6次，7：00從始發(fā)站開(kāi)車(chē)，11：34到達(dá)終點(diǎn)站;最晚開(kāi)行的“復(fù)興號(hào)”列車(chē)為G8/G9次，G8次19：00從上海虹橋站開(kāi)車(chē)、23：34到達(dá)北京南站，G9次19：05從北京南站開(kāi)車(chē)、23：39到達(dá)上海虹橋站。

“復(fù)興號(hào)”最值得關(guān)注的亮點(diǎn)，除了速度更快，就是舒適度更高。座椅、走道都更寬敞了，連窗臺(tái)都變大了，保溫杯放上穩(wěn)穩(wěn)的;車(chē)上有WIFI，上網(wǎng)更方便;充電插座上還有USB接口,只帶數(shù)據(jù)線(xiàn)也能充電;打開(kāi)水按兩個(gè)按鈕，防止?fàn)C傷;車(chē)內(nèi)噪聲下降1到3分貝，感覺(jué)更安靜……

跑得又好又快的“復(fù)興號(hào)”，設(shè)計(jì)壽命30年，完全適應(yīng)中國(guó)地域廣闊、溫度橫跨正負(fù)40℃、長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度等運(yùn)行需求，既是“高端定制”，更是“中國(guó)智造”。在“復(fù)興號(hào)”上，高速動(dòng)車(chē)組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%;整體設(shè)計(jì)以及車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國(guó)自主研發(fā)的，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這意味著中國(guó)高鐵從最早的“洋基因”“混血”“以我為主”，升級(jí)為由內(nèi)而外的“純中國(guó)血統(tǒng)”。

最重要一點(diǎn)，現(xiàn)在京滬高鐵可是“提速不提價(jià)”，旅行時(shí)間縮短了，但票價(jià)還是保持原狀。所以，想體驗(yàn)“復(fù)興號(hào)”的小伙伴，可要抓緊時(shí)間了!

九江至武漢高鐵開(kāi)通，南昌至蘭州旅行時(shí)間壓縮一半以上

此次調(diào)圖，九江至武漢高速鐵路也開(kāi)通了，進(jìn)一步拉近江西與湖北間的時(shí)空距離。屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當(dāng)山、神農(nóng)架等熱門(mén)旅游景區(qū)，成為贛鄂兩省共同的“后花園”。長(zhǎng)江中游城市群也將正式邁入“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，構(gòu)建起環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群間的“鐵三角”格局。

借助武九高鐵，武漢至福州、廈門(mén)間運(yùn)行時(shí)間，將縮短至5.5小時(shí)和7小時(shí)以?xún)?nèi)。南昌至北京的高鐵，旅行時(shí)間將縮短約四分之一，由目前的8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí);南昌將首次開(kāi)行直通蘭州的高鐵動(dòng)車(chē)，鐵路最快旅行時(shí)間將從近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)，較目前縮短一半以上。

隨著十一黃金周、中秋佳節(jié)即將接踵而至，鐵路調(diào)圖也為旅客“雙節(jié)”出行錦上添花，不少景區(qū)所在地也臨時(shí)加開(kāi)了列車(chē)。

北方的旅客南下游玩更方便。太原鐵路局增加了太原至昆明、太原至張家界、臨汾至北京西3對(duì)臨時(shí)旅客列車(chē);鄭州則首開(kāi)至南昌的高鐵，最快只需5個(gè)半小時(shí)，較普速列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)32分鐘。

想飽覽桂林山水、饕餮北海魚(yú)鮮的旅客也有福了。國(guó)慶期間，桂林站、桂林北站增開(kāi)始發(fā)動(dòng)車(chē)5趟，分別是9月21日—10月19日每日開(kāi)行北海—桂林D8404、桂林—北海D8411。9月22日—10月8日每日開(kāi)行南寧東—桂林北D9666、桂林北—昆明南G2946、昆明南—桂林北G2949。

想體驗(yàn)草原美景的旅客也要注意了。此次調(diào)圖后，呼和浩特局增開(kāi)呼和浩特東至烏蘭察布的動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。烏蘭察布可是北魏太祖拓跋珪的出生地、窩闊臺(tái)出征地、察哈爾文化的發(fā)祥地、六旗會(huì)盟地、集寧戰(zhàn)役發(fā)生地、“神舟”飛船降落地。國(guó)慶想去這個(gè)“福地”轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的旅客，不妨提前購(gòu)買(mǎi)高鐵車(chē)票。

近年來(lái)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程快速增長(zhǎng)，穩(wěn)居世界首位。9月調(diào)整運(yùn)行圖后，我國(guó)不僅是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，也成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。