經(jīng)過查驗,霍女士說發(fā)動機和安全氣囊都維修過,明顯就是一輛事故車,但是車的事故根本不是自己造成的?;襞繎岩蓛?yōu)信平臺在這些方面做了隱瞞,希望優(yōu)信能給自己一個說法。
為什么里程數(shù)差距如此之大,在4S店還查到這么多維修記錄呢?記者來到霍女士的購買地鄭州優(yōu)信二手車實體店了解情況。
負責人一開始否認了霍女士在此店買車,但是霍女士說自己就是在這里簽的合同。負責人又表示,這個店只做金融,不保車況。
他還說霍女士這輛車歸B端賣家銷售,優(yōu)信屬于C端,如果通過C端購買是會保車況的,車輛出現(xiàn)問題才給退。經(jīng)過記者了解,霍女士確實只和優(yōu)信二手車做了金融分期的協(xié)議,在協(xié)議上明確顯示,霍女士買車是通過鄭州市一家叫做董老三精品車的店內(nèi)購買的。
霍女士和店老板溝通時,老板娘表示自己也是從別人手里買下的車,買時也沒有查公里數(shù)。
這位老板娘始終表示,只在意車況,不在意里程。并說當時簽合同時霍女士也沒有異議。
老板娘始終認為責任不在自己,不是自己調(diào)的公里數(shù)。
在記者的溝通下,老板娘表示不愿意接受記者采訪。
在僵持后,記者把情況反映給所屬的鄭州市三六九汽車交易中心。
交易中心負責人表示會讓客戶和消費者進行協(xié)商直至得到雙方認可的解決結(jié)果。
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