記者從寧夏回族自治區(qū)銀川市公安局交通警察分局了解到，今年以來銀川交警創(chuàng)新優(yōu)化城市道路交通信號(hào)燈配時(shí)，科學(xué)施劃停車泊位，在機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)、交通流量增加的情況下，交通整體擁堵指數(shù)同比下降了5.2%，市區(qū)交通效率明顯提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，銀川市千人機(jī)動(dòng)車保有量為382輛，在全國(guó)36個(gè)大中城市位居第二，且銀川市機(jī)動(dòng)車保有量仍以每年平均10%的速度在增長(zhǎng)，截至目前，全市機(jī)動(dòng)車保有量同比增長(zhǎng)9.3%。面對(duì)交通流量不斷增加的情況，銀川交警多措并舉，加大停車場(chǎng)庫(kù)建設(shè)，盤活停車存量資源，科學(xué)施劃停車泊位11.07萬個(gè)，既緩解了群眾停車難問題，又杜絕機(jī)動(dòng)車亂停亂放現(xiàn)象，提高了道路循環(huán)能力。

同時(shí)，根據(jù)交通流變化情況，銀川交警將全天道路時(shí)段劃分為早高峰、晚高峰、白天平峰、晚平峰、夜間低峰等6個(gè)時(shí)段，平峰時(shí)段采用綠波協(xié)調(diào)控制、高峰時(shí)段采用干道協(xié)調(diào)控制、低峰時(shí)段采用小周期控制。充分利用路口“時(shí)間、空間”資源，經(jīng)過對(duì)節(jié)點(diǎn)路口交通組織改造、信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化等手段，高峰時(shí)段交通擁堵狀況有所緩解，車輛排隊(duì)相對(duì)均衡，路段行程時(shí)間和高峰持續(xù)時(shí)間均有所降低。

經(jīng)高德交通信息發(fā)布平臺(tái)綜合分析得出，銀川市交通整體擁堵指數(shù)2019年與2018年同比下降5.2%，其中減少比較明顯的興慶區(qū)交通擁堵指數(shù)同比下降4.7%;銀川市交通整體平均行駛速度2019年與2018年同比提高4.7%，其中提高比較明顯的興慶區(qū)平均行駛速度同比提高6.9%。寶湖路，長(zhǎng)城路，民族街等主干道平均速度增幅同比去年均超過10%，交通擁堵指數(shù)同比去年減小5%。

下一步，銀川交警將繼續(xù)通過智能交通等科技信息化手段，全面推進(jìn)交通管理治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，打造有序、安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。(記者徐升)