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與江津一江之隔的九龍坡區(qū)西彭終于迎來了黃磏港正式的總承包招標公告，預示著終于進入了實質(zhì)性建設(shè)階段。該項目曾經(jīng)被擱置，差點被取消，但是若干年后峰回路轉(zhuǎn)又活了過來，歷經(jīng)曲折。該項目的進度進展已經(jīng)跟蹤報道過多次，因為該項目對江津以及江津的江洲灣、支坪片區(qū)產(chǎn)生一定的影響，所以關(guān)注度普遍較高。

從近期九龍坡發(fā)布了相關(guān)規(guī)劃采購信息看出，九龍坡在西彭重新規(guī)劃臨港新城，這與江津區(qū)近來著重提出的珞璜保稅區(qū)的臨港產(chǎn)業(yè)城?？梢钥闯鰞烧唛g的定位存在相似之處。另外近期江津相關(guān)單位到珞璜港即原貓兒沱港進行交流，雙方就重慶口岸擴大開發(fā)，集裝箱高質(zhì)量發(fā)展等問題進行深入探討。希望珞璜港深度融入江津區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的發(fā)展。

雖然看不出江津未來對臨港產(chǎn)業(yè)城有何動作，但是從媒體頻頻拋出這個關(guān)鍵詞可以看得出受到的重視程度?，F(xiàn)在就好比把珞璜與西彭推倒了前臺，那么未來誰會打造出成功的臨港新城呢？為何江津與九龍坡同時都把港口物流提出來打造新城？

本次招標包括勘察、設(shè)計、采購、施工以及工程監(jiān)理招標，根據(jù)內(nèi)容介紹，九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)，即川維化工碼頭與外環(huán)高速觀音巖大橋之間。本工程擬建設(shè)3000噸級和5000噸級多用途泊位各一個及相應的配套設(shè)施，年設(shè)計通過能力170萬噸。主要建設(shè)內(nèi)容包括港池開挖、水工建筑物、陸域形成、堆場及道路、生產(chǎn)及輔助建筑物、裝卸工藝設(shè)備、供電照明、控制、通信及監(jiān)控設(shè)施、給排水及消防、暖通、環(huán)境保護、臨時工程等，具體以行業(yè)主管部門審定的重慶港主城港區(qū)黃磏作業(yè)區(qū)一期工程初步設(shè)計及施工圖為準。工程總投資估算金額約59347.00萬元，建安及設(shè)備估算金額約41213.00萬元。