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1月30日，在中鐵八局渝昆高鐵施工現(xiàn)場，兩個(gè)控制性工程馬鞍山隧道橫洞、筠連隧道橫洞都沒停工。上游新聞?dòng)浾吡私獾剑瑸榇_保施工進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)，建設(shè)者們主動(dòng)放棄春節(jié)調(diào)休，堅(jiān)守工作崗位，用自己的默默付出為項(xiàng)目建設(shè)“添磚加瓦”。

“渝昆高鐵工期緊、任務(wù)重。結(jié)合目前疫情防控需要，春節(jié)期間，我們標(biāo)段內(nèi)兩個(gè)控制性工程馬鞍山隧道橫洞、筠連隧道橫洞都不停工，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃推進(jìn)?！敝需F八局渝昆高鐵七標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理敬啟雙說。

1月30日，臘月二十八，在渝昆高鐵站前七標(biāo)控制性工程馬鞍山隧道橫洞工區(qū)，項(xiàng)目副經(jīng)理張少宣正在隧道內(nèi)指導(dǎo)掘進(jìn)作業(yè)。“考慮到工期比較緊張，馬鞍山隧道又是重點(diǎn)控制工程，一點(diǎn)兒都不能松勁，今年春節(jié)就不回家過年了。”張少宣說，他老家在四川遂寧，春節(jié)主動(dòng)放棄調(diào)休，選擇堅(jiān)守在現(xiàn)場。

據(jù)了解，馬鞍山隧道全長4471米，為高瓦斯隧道，地質(zhì)復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)大。全隧穿越不良地質(zhì)發(fā)育地段，其中，部分區(qū)域穿越巖層產(chǎn)狀多平緩或近水平的軟質(zhì)巖地層、洛陽溝斷層，加上巖溶及巖溶水、煤層瓦斯、順層偏壓、高地應(yīng)力等地質(zhì)情況，不僅施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)也極高。

項(xiàng)目黨支部書記林勇表示，春節(jié)期間，項(xiàng)目部將在做好疫情防控的同時(shí)，為員工們安排豐盛的年夜飯，通過掛燈籠、粘窗花、貼春聯(lián)、包餃子，營造濃濃年味兒。春節(jié)七天，還會(huì)組織豐富的文體比賽、新春游園活動(dòng)等，讓堅(jiān)守在一線的員工們過上安心暖心年。

渝昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道中，京昆客運(yùn)通道的重要組成部分。建成后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

上游新聞?dòng)浾?蔣艷 黎靜 通訊員 敬彬

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