本文轉(zhuǎn)自:三峽日報
三峽日報訊(記者方齡皖、通訊員劉敏)近日,經(jīng)長江航務管理局批準,長江三峽通航管理局將三峽壩上船舶過閘計劃編制確認線臨時由云陽長江大橋調(diào)整至萬州駙馬長江大橋,這意味著三峽壩上原本291.3公里的聯(lián)動控制水域向上游延伸了31.4公里,能有效“補充”船舶待閘空間。
據(jù)了解,當前三峽大壩上游待閘船舶600艘左右,其中云陽水域待閘聚集船舶一般在300艘以上。2月21日8時起,三峽南線船閘和葛洲壩三號船閘將開始計劃性停航檢修,預計檢修期間通航調(diào)度水域待閘船舶將達到900艘,云陽水域待閘船舶數(shù)量將大幅增加。過閘計劃編制確認線上移30余公里,待閘泊位將增加200余個。船舶分區(qū)錨泊,云陽水域待閘船舶聚集度降低,環(huán)境承載壓力減小,通航調(diào)度水域安全維穩(wěn)及防污染管控將得到進一步保障。
據(jù)了解,為確保計劃編制確認線調(diào)整工作有序開展,三峽局加強與重慶海事局溝通聯(lián)系,提前對外發(fā)布通告,通過調(diào)度廣播每天兩次向船載北斗等終端發(fā)布相關(guān)提醒信息,積極向船方宣傳計劃編制線調(diào)整事宜;另一方面,通航調(diào)度部門積極協(xié)調(diào)三峽樞紐梯調(diào)中心,掌握三江水位變化趨勢,挖掘船閘通航潛能,盡力疏解積壓船舶,釋放聯(lián)動控制水域待閘錨位,為即將到來的船閘檢修期間船舶待閘留足空間。
截至2月9日,“延長線”水域內(nèi)錨泊船舶數(shù)量約60至80艘,其中申報過閘船舶最多達42艘。
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