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連接重慶巫溪與陜西鎮(zhèn)坪的

(資料圖片僅供參考)

巫鎮(zhèn)高速項(xiàng)目

有了新進(jìn)展！

項(xiàng)目進(jìn)度如何？何時(shí)通車？

一起來看看

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正在建設(shè)中的巫鎮(zhèn)高速

東溪河特大橋

東溪河特大橋地處高山深切河谷地貌，一端連著譚寶山隧道，一端與雙金隧道相連，是巫鎮(zhèn)高速的控制性工程之一。

巫鎮(zhèn)高速·東溪河特大橋兩端

由于橋位地勢險(xiǎn)峻，山崖陡峭，兩岸無法修筑施工便道，大型機(jī)械設(shè)備開不上去，導(dǎo)致橋梁施工難度極大。為解決吊裝難題，把鋼拱架運(yùn)抵現(xiàn)場，建設(shè)者采用纜索吊運(yùn)機(jī)械設(shè)備及“分段拼接”方式進(jìn)行施工。

據(jù)了解，巫鎮(zhèn)高速四分部線路全長11.342km，涉及六座橋梁，五座隧道，截止目前，除東溪河特大橋項(xiàng)目及雞心嶺隧道項(xiàng)目外，其余項(xiàng)目已在收尾階段。

雞心嶺隧道

雞心嶺隧道出口位于鎮(zhèn)坪縣鐘寶鎮(zhèn)境內(nèi)，全長6150米，巫鎮(zhèn)高速公路五分部承建3488米。

巫鎮(zhèn)高速·雞心嶺隧道建設(shè)現(xiàn)場

由于雞心嶺隧道兩側(cè)坡體發(fā)育多條沖溝和山脊，存在斷層、巖溶、大變形等不良地質(zhì)因素，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工過程中會(huì)突發(fā)后方涌水等問題，導(dǎo)致雞心嶺隧道建設(shè)施工干擾大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為解決施工中的難題，巫鎮(zhèn)高速公路五分部通過增加施工班組和施工設(shè)備解決排水問題，加班加點(diǎn)施工，每天可以達(dá)到4米，一個(gè)月120米，目前隧道右洞已施工2600米，計(jì)劃隧道2023年4月份貫通。

和巫鎮(zhèn)高速公路四分部、五分部一樣，其余全線各分部都在如火如荼地開展各項(xiàng)建設(shè)工作，各種機(jī)械設(shè)備穿梭于施工現(xiàn)場。

巫鎮(zhèn)高速項(xiàng)目建設(shè)路段

據(jù)了解，巫鎮(zhèn)高速設(shè)計(jì)路線全長約48.69公里，其中重慶段約45.20公里，陜西段約3.49公里。目前，巫鎮(zhèn)高速公路已累計(jì)完成投資70.32億元，完成率占總投資99.1億元的70.9%；年累計(jì)完成12.9億元，占年度投資計(jì)劃產(chǎn)值23.6億元的54.7%路基土石方完成94%、橋梁樁基完成99%、橋梁下部完成85%、預(yù)制T梁完成1070片，完成率占設(shè)計(jì)總量的2358片的45.4%、隧道單洞正線開挖完成60.3km，占總量74.6km的80.8%。

預(yù)計(jì)2023年建成通車，屆時(shí)重慶巫溪與陜西鎮(zhèn)坪之間的車程將由原來的3個(gè)半小時(shí)縮短到近1個(gè)小時(shí)。