軌道交通作為國民經(jīng)濟的基礎行業(yè)，是基礎設施建設的核心要素，而服務實體經(jīng)濟是金融的要義。建行江蘇省分行通過為南京地鐵集團有限公司（簡稱“南京地鐵集團”）提供包括傳統(tǒng)項目融資、綠色信貸、債券、新型投行業(yè)務等全方位、多維度的綜合金融服務，積極推動南京的城市化進程與都市圈建設，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

(資料圖)

拓寬融資渠道 助力軌道上的都市圈建設

擔負著南京軌道交通建設及運營的南京地鐵集團，自2011年全面快速推進城市軌道交通建設以來，已基本建立南京市區(qū)內部交通網(wǎng)絡，運營線路達11條。隨著國家發(fā)改委2019年發(fā)布《關于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導意見》，開啟了我國都市圈發(fā)展元年，也讓南京軌道交通建設再次站在發(fā)展風口。

與城市群不同，都市圈是以構建1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間，南京作為中心城市要實現(xiàn)與周邊緊密聯(lián)結，建立完善的軌道交通網(wǎng)絡是關鍵。為此，南京積極謀篇布局，制定規(guī)劃，并在2021年正式啟動寧馬、寧滁、寧揚三條城際建設。

城市軌道交通行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，投資規(guī)模較大，建設周期較長。為滿足資金需求，南京地鐵集團也通過使用債券融資工具，發(fā)行多期超短融債券及中期票據(jù)，用于城市軌道交通建設，但也增加了企業(yè)成本。面對項目建設和運營需要，尋求其它融資渠道或融資工具已是迫在眉睫。

隨著我國“雙碳”目標的提出，南京地鐵集團有了發(fā)行綠色債券的意向，建行南京玄武支行在了解這一需求后，第一時間組成專項金融服務團隊，與企業(yè)對接交流。該行負責人說，城市軌道交通作為低能耗、大運量的綠色交通，符合綠色項目的要求，具備發(fā)行綠色債券的條件。但因為其回報周期長，要實現(xiàn)債券存續(xù)期限覆蓋整個建設期和運營，對發(fā)行機構的價格匹配、期限匹配及投資人匹配能力提出了較高要求。

為此，建行南京玄武支行通過與省、市上級行聯(lián)動，不斷完善產(chǎn)品發(fā)行方案，并為其開通綠色通道，2019年3月，成功為南京地鐵集團發(fā)行2019年度第一期綠色中期票據(jù)，這也是建行系統(tǒng)內首單軌道交通綠色債券。同時票面利率4.18%，創(chuàng)銀行間市場同評級、同期限客戶最低水平，在拓寬了企業(yè)融資渠道的同時，降低企業(yè)融資成本，提升企業(yè)抗的風險能力。在南京城市軌道交通建設中，再次貢獻了建行力量。

綜合金融服務賦能區(qū)域經(jīng)濟 踐行“新金融”要求

在全球經(jīng)濟向低碳模式轉變的背景下，以地鐵為代表的軌道交通不僅是未來公共交通發(fā)展的主要方向，其作為基礎設施，本身也具備極大的規(guī)模經(jīng)濟效應。長江經(jīng)濟帶上人口與經(jīng)濟總量龐大，城市化率依然有著極大的提升空間。南京作為江蘇省省會城市，有著區(qū)位、經(jīng)濟、政治三重優(yōu)勢。對此，建行江蘇省分行積極發(fā)揮大行擔當，以金融之力完善軌道交通網(wǎng)，助推發(fā)揮經(jīng)濟和人口的集聚效應，賦能南京作為中心城市成為區(qū)域經(jīng)濟增長極，促進區(qū)域經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。

建行江蘇省分行除了為地鐵集團落實綠色債券，也為其提供了全方位、多維度的綜合金融服務。2021年5月為南京地鐵集團發(fā)行金額5億元的超短融資券，并于同年10月發(fā)行2021年度第二期中期票據(jù)，金額3億元。截至目前該行已累計承銷債券18億元，債券余額13億元。

為提高南京地鐵集團獲得可得性強、穩(wěn)定性高的金融資源支持，建行還積極參與南京地鐵項目銀團貸款，為南京地鐵1號線、2號線、4號線等多條線路提供貸款支持。目前已為南京地鐵提供綜授額度183.83億元。

建行江蘇省分行相關負責人表示，軌道交通通過改善人們的出行生活，惠及普通群眾，其內涵正契合建設銀行的“新金融”方向。后續(xù)，該行將繼續(xù)踐行總行新金融戰(zhàn)略，將更多的金融資源投向經(jīng)濟社會中的重點領域與薄弱環(huán)節(jié)，全力支持城市基礎項目建設，將金融活水潤澤于細微處，將服務真正惠及廣大群眾。（蘇融軒）