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日前，天峨至巴馬高速公路項(xiàng)目4標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，鳳山8號(hào)隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，至此，該標(biāo)段全線17座隧道均實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，比計(jì)劃完成節(jié)點(diǎn)提前25天。

鳳山8號(hào)建設(shè)者慶祝隧道雙洞貫通。申普攝

鳳山8號(hào)隧道位于鳳山縣鳳城鎮(zhèn)弄者村，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，浙江交通集團(tuán)承建，左洞長(zhǎng)1507米，右洞長(zhǎng)1570米，是該項(xiàng)目地質(zhì)條件最為復(fù)雜的一條隧道，存在突水、坍塌、突泥等地質(zhì)災(zāi)害，共進(jìn)行75次方案變更，使得施工難度高、風(fēng)險(xiǎn)大。

鳳山8號(hào)施工現(xiàn)場(chǎng)。申普攝

施工過(guò)程中，天巴高速指揮部以“交投先鋒+”黨建品牌載體為引領(lǐng)，開(kāi)展“交投先鋒+攻堅(jiān)突破”主題黨日活動(dòng)，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒作用，緊扣時(shí)間節(jié)點(diǎn)，狠抓工作落實(shí)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化安全管控，積極引入“四新”技術(shù)，在施工區(qū)域積極發(fā)揮半航空物探在復(fù)雜地形的隧道勘察優(yōu)勢(shì)，有效降低隧道施工地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)時(shí)掌握隧道整體運(yùn)行的安全狀態(tài)，克服了山區(qū)場(chǎng)地狹小、地質(zhì)復(fù)雜等困難，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)，有力保障了項(xiàng)目整體進(jìn)度。

航拍鳳山8號(hào)施工現(xiàn)場(chǎng)。申普攝

在天巴高速指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，2021年3月10日，恒里村隧道順利進(jìn)洞，打開(kāi)了天巴4標(biāo)隧道建設(shè)的新篇章，到2022年12月6日，該標(biāo)段全部隧道均實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，比計(jì)劃完成節(jié)點(diǎn)提前25天。天巴高速將以此為新起點(diǎn)，繼續(xù)依托“交投先鋒+”黨建品牌載體，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，進(jìn)一步把黨的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力。（黃園園、申普）