新海南客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報12月22日消息（記者 李文韜）自?？谑姓綄嵤﹥?yōu)化公交線路后，?？诠徽w客流呈持續(xù)上升趨勢。近日，隨著客流量的增多，記者也接到了許多市民根據(jù)自己乘坐公交車的體驗提出的優(yōu)化建議。

(資料圖片)

“今天坐了一下54路，等了差不多四十分鐘都沒車來。自己從手機上查了一下，發(fā)現(xiàn)全線只有幾輛公交車運行，而且公交運行的范圍也不太科學(xué)，公交車的發(fā)車時間和管控方法是不是應(yīng)該進行調(diào)整優(yōu)化？”陳女士說，她認為54路車發(fā)車時間不均衡，有時候等車會等很久，讓公交乘坐體驗大打折扣。

另一邊，正在等車的王先生也向記者反映，自己打算乘坐的26路車有時候半小時才來一趟，可能是發(fā)車間隔時間較長導(dǎo)致，他希望能縮短該線路的發(fā)車時間。

26路發(fā)班表。

據(jù)了解，現(xiàn)狀54路和26路的線路均被截短，減少了原線路在片區(qū)內(nèi)部繞行情況，有利于縮短線路周轉(zhuǎn)時間，加密行車班次，理應(yīng)是提高了服務(wù)供應(yīng)水平，縮短了市民候車時間的，但為何卻仍然常有市民表示等車時間過長？帶著這些問題，記者聯(lián)系到?？诠患瘓F運營部主管陳明鏡，他對兩條線路的實際情況進行介紹并作出答復(fù)和建議。

54路發(fā)班表。

“54路發(fā)班間隔為高峰期12至15分鐘，平峰期15至20分鐘，日均發(fā)班60班次；26路發(fā)班間隔為高峰期12分鐘，平峰期15分鐘，日均發(fā)班67班次。”陳明鏡介紹，54路和26路在本輪公交線網(wǎng)調(diào)整后，線路班次比起原來班次是加密了的，運行的公交車數(shù)量也不少，也不存在發(fā)班不均衡導(dǎo)致候車時間長的情況。

26路隊長在根據(jù)實際情況調(diào)整發(fā)班。

“不過，早高峰時段有時候候車時間長，很可能是交通擁堵導(dǎo)致?！标惷麋R告訴記者，54路的線路較長，道路擁堵可能會導(dǎo)致公交車到站間隔時間變長；26路候車時間長的原因也同樣是因為交通擁堵?！稗r(nóng)墾設(shè)計院路段工程車輛?？枯^多，海秀快速路南大橋與國興大道路段工程改造道路被占用，都是造成線路路途中擁堵的原因。”陳明鏡說。

54路隊長在根據(jù)實際情況調(diào)整發(fā)班。

對于交通擁堵帶來的公交車到站延時問題，陳明鏡表示，他們也有應(yīng)對的方法?！肮卉囘\行期間，隊長會根據(jù)運行的實施情況對發(fā)班進行及時的調(diào)整，保障市民有更好的出行體驗。此外，近期將開通實施管理的公交專用道，也會有效緩解公交車因交通擁堵致市民等車時間長的問題?！标惷麋R建議乘車市民出行前可以通過微信公眾號或小程序?qū)崟r關(guān)注所乘坐線路的到站時間，提前做好出行準(zhǔn)備，減少不必要的等車時間。

如果你對優(yōu)化后的公交線路有更好的建議和意見，可以通過以下渠道反映：

1.新海南客戶端進入“問政”頻道，點擊“找領(lǐng)導(dǎo)”欄目，即可反映問題；

2.登錄南海網(wǎng)(https://www.hinews.cn/)“問政海南”欄目；南國都市報微信公眾號、南海網(wǎng)微信公眾號等平臺留言；

3.撥打966123熱線反映問題。

你對?？诠话l(fā)展有何意見？來我們這里提

近日，海口市交通運輸和港航管理局、?？诠患瘓F組織編制了?？谑行乱惠喒话l(fā)展及線網(wǎng)規(guī)劃。為共同推動海口公共交通高質(zhì)量發(fā)展，新海南客戶端、南海網(wǎng)和南國都市報聯(lián)合征集市民對?？诠话l(fā)展的意見和建議。

據(jù)了解，海口市新一輪公交發(fā)展及線網(wǎng)規(guī)劃提出以“骨干+接駁”為主，多樣化公交為補充的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，共計152條線路，其中骨干線19條，接駁線102條，多樣線31條。

為提高公交線網(wǎng)優(yōu)化的科學(xué)性，了解市民真實的交通需求，共同推動海口公共交通高質(zhì)量發(fā)展，新海南客戶端、南海網(wǎng)和南國都市報聯(lián)合征集您的意見和建議。

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