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航拍濟萊高鐵列車從高鐵站駛出。中鐵十四局供圖

中新網(wǎng)濟南12月30日電 (記者 沙見龍)濟南至萊蕪高速鐵路(以下簡稱“濟萊高鐵”)12月30日正式開通運營，使萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)至濟南主城區(qū)實現(xiàn)高鐵直接通達，結(jié)束了萊蕪、鋼城不通高鐵的歷史。據(jù)悉，該高鐵系目前中國國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵。

濟萊高鐵是山東省會濟南“米字型”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是山東第一條由市級政府主導建設的高速鐵路項目。項目由濟青高鐵濟南東站引出，向南經(jīng)歷城、章丘南、雪野至萊蕪，線路全長117公里，設計時速350公里，全線設有6座車站。

圖為列車停靠在濟南東站。中鐵十四局供圖

按照鐵路部門安排，濟萊高鐵運營初期將開行動車組列車4對、高峰線列車1對，分別為濟南東至鋼城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次，G9325/G9326次高峰線列車。鐵路部門于12月29日17點57分開始發(fā)售濟萊高鐵列車車票。

“自2021年12月進場以來，項目部全力保障人員、材料、物資供應，順利完成了全線送電、靜態(tài)驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工程節(jié)點，為通車打下了堅實基礎。”作為該高鐵線路的參建單位之一，中鐵十四局負責高鐵“四電”集成、跨瓦日鐵路特大橋、制梁等施工任務。該局電氣化公司濟萊高鐵四電負責人于金勇告訴記者，項目在建設過程中使用了多種先進技術，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中刷新了國鐵集團濟南局聯(lián)調(diào)聯(lián)試史上通信、信號、接觸網(wǎng)專業(yè)測試多項紀錄。

圖為參與建設的工作人員拍照留念。中鐵十四局供圖

據(jù)山東省交通運輸廳方面消息，濟萊高鐵通車運營后，實現(xiàn)了萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)與主城區(qū)的互聯(lián)互通，旅客乘高鐵列車進出濟南中心城區(qū)將更加便捷，進一步強化了濟南主城區(qū)對萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)的輻射帶動作用，提升濟南省會城市功能地位，對于促進省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展、打造“軌道上的山東”和加快建設交通強國山東示范區(qū)具有重要意義。

近年來，山東聚焦打造“軌道上的山東”，全力推進鐵路大建設、大發(fā)展。據(jù)山東省交通運輸廳公開資料顯示，今年9月以來，該省相繼開工雄商高鐵、濟濱高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段，3條高鐵途徑山東8市、26縣(市、區(qū))，總里程643公里，總投資近1200億元人民幣；黃東聯(lián)絡線建成運行，濟南三大火車站實現(xiàn)互聯(lián)互通，濟南站至濟南東站列車運行最快17分鐘可達，濟南至青島北由最快2小時18分縮短至1小時45分。

明年，山東還將開工京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段和青島聯(lián)絡線2個高鐵項目，建成通車濟鄭、萊榮2個高鐵項目，屆時全省高鐵營運里程將超2800公里，全力打造內(nèi)通外聯(lián)覆蓋全省的高鐵網(wǎng)絡，加快建設交通強國山東示范區(qū)。(完)