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17日，渤海油田渤中19-6凝析氣田I期開發(fā)項目CEPA（中心處理平臺）組塊在海油工程青島建造場地完成封頂。

□青島日報/觀海新聞記者 王凱

本報2月17日訊 17日，渤海油田渤中19-6凝析氣田I期開發(fā)項目CEPA（中心處理平臺）組塊在海油工程青島建造場地完成封頂，標(biāo)志著渤海灣首個千億方大氣田上部平臺陸地建造取得重要進(jìn)展。

位于渤海中部海域的渤中19-6凝析氣田是我國東部第一個大型、整裝、高產(chǎn)、特高含凝析油的千億方凝析氣田，I期開發(fā)項目被列為國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)重點項目。CEPA組塊為該開發(fā)項目最大組塊，浮托重量達(dá)13000余噸，2022年5月17日在青島開工建造。組塊上部搭載多個天然氣及凝析油處理工藝裝置，其中包含兩套由中國海油首次自主設(shè)計、成橇的天然氣深度脫水裝置——TEG（三甘醇）脫水系統(tǒng)，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平，建成后將承擔(dān)起該區(qū)域的天然氣、凝析油等產(chǎn)品的初步處理和集輸任務(wù)。

據(jù)介紹，該項目首創(chuàng)技術(shù)多、實施難度高、工程作業(yè)量大，首次采用循環(huán)注氣開發(fā)方案，首次設(shè)計敷設(shè)53MPa超高壓天然氣注氣海管，首次在渤海油田采用深度脫水TEG （三甘醇）脫水系統(tǒng)，多項突破將填補國內(nèi)海上油田開發(fā)“技術(shù)空白”。開工建造以來，項目團(tuán)隊科學(xué)制定應(yīng)對策略，強(qiáng)化技術(shù)方案管理，嚴(yán)格開展安全、質(zhì)量和進(jìn)度管控，大力推行設(shè)計、采辦、施工一體化建造。去年8月，Ⅰ期項目首個導(dǎo)管架在青成功裝船，標(biāo)志著該項目首個單體陸地建造完工；10月，在青島建造的渤中19-6項目首個浮托平臺導(dǎo)管架成功安裝就位，為項目整體按期投產(chǎn)打下基礎(chǔ)。目前，項目已進(jìn)入陸地和海上施工高峰期，其中4個導(dǎo)管架全部完成安裝，組塊建造和海管鋪設(shè)進(jìn)度均已過半。下一步，項目團(tuán)隊將加快推進(jìn)陸地建造和海上施工進(jìn)度，持續(xù)強(qiáng)化原創(chuàng)性、引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，全力保障項目按期投產(chǎn)。

目前，渤中19-6凝析氣田已探明天然氣地質(zhì)儲量近2000億立方米、凝析油地質(zhì)儲量超1.5億立方米，為中國東部最大的凝析氣田。氣田全部投產(chǎn)后可供百萬人口城市的居民使用上百年，對于保障京津冀以及雄安新區(qū)建設(shè)能源需求具有重大意義。