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王偉健

近日，全球航運權(quán)威媒體——《勞氏日報》公布了2022年全球100集裝箱港口排名，江蘇太倉港排名上升3位，躍居全球集裝箱港口第22名！為江蘇唯一進前30港口。

據(jù)介紹，2022年，蘇州港太倉港區(qū)完成集裝箱吞吐量802.6萬標箱，同比增長14%，集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國第8，連續(xù)5年江蘇省第一，連續(xù)13年領(lǐng)跑長江。

作為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港，蘇州港太倉港區(qū)主動融入上海國際航運中心分工、加入循環(huán)，提升作為港口國家物流樞紐服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟的能力。據(jù)介紹，滬太聯(lián)動運輸箱量完成150萬標箱，同比增長31%。以太倉港為藍本的“聯(lián)動接卸”模式，成功復制推廣至長三角12個港口。省內(nèi)“點對點”支線覆蓋率達90%，長江中上游“調(diào)頭班”占比70%，全港江海中轉(zhuǎn)箱量占比接近60%。

同時，蘇州港太倉港區(qū)以特色鮮明的江海河聯(lián)動發(fā)展完善航線布局。目前，太倉港近洋航線覆蓋日本、韓國、東南亞、俄羅斯等近洋主要港口，內(nèi)貿(mào)干線實現(xiàn)沿海主要港口全覆蓋，外貿(mào)支線實現(xiàn)與上海港之間的公交化運營，長江集并、內(nèi)河喂給網(wǎng)絡(luò)覆蓋長江、內(nèi)河50個港口，成為長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。年進出貨物2.66億噸、進出船舶15萬艘次左右、進出集卡車超100萬車次，從太倉港走貨的國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)超過4000家，遍布全國28個?。ㄊ?、自治區(qū)），已成為全省重要的近洋直達集散中心、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐、遠洋中轉(zhuǎn)基地。