近期A股中小市值科技股持續(xù)活躍，汽車智能化主題在資管業(yè)內(nèi)的投資人氣高熱不衰。對(duì)此，凱聯(lián)資本由天宇近日接受中國(guó)證券報(bào)采訪表示，由外資廠商和內(nèi)資廠商共同服務(wù)的汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈，有望形成類似于以往消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商格局。在此之中，“人車交互功能線”產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉硗顿Y機(jī)會(huì)。

凱聯(lián)資本產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)由天宇稱，汽車智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的高成長(zhǎng)性，主要是由低滲透率提升疊加造車新勢(shì)力帶來的“智能化競(jìng)賽”所共同驅(qū)動(dòng)。近兩年由造車新勢(shì)力攪動(dòng)的整車車企競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)在智能化方面進(jìn)行了大量的“用戶科普教育”，將消費(fèi)者對(duì)空氣懸架、城市領(lǐng)航輔助駕駛、座艙大屏、數(shù)字鑰匙等功能的認(rèn)知提升到真實(shí)需求階段。凱聯(lián)資本認(rèn)為，從中長(zhǎng)期來看，現(xiàn)階段由外資廠商和內(nèi)資廠商共同服務(wù)的汽車智能化產(chǎn)業(yè)鏈，有望形成類似于以往消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商格局。而當(dāng)相關(guān)智能化零部件滲透率突破到一個(gè)新高度以后，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽配、整車廠商在汽車智能化上會(huì)有很大的成長(zhǎng)空間。

此外，由天宇還認(rèn)為，汽車智能化的產(chǎn)業(yè)主干線主要包括兩方面，一是由底盤域和智能駕駛域改造驅(qū)動(dòng)的“自動(dòng)駕駛功能線”，二是以座艙域、車身域改造驅(qū)動(dòng)的“人車交互功能線”。在此之中，自動(dòng)駕駛功能線解決的是“人車共駕”問題，從目前的高級(jí)輔助駕駛(ADAS)發(fā)展到高級(jí)無人駕駛(AD)，可能還需要較長(zhǎng)的技術(shù)研發(fā)、安全冗余驗(yàn)證、法律法規(guī)修訂等過程。而人車交互功能線解決的是駕乘人員體驗(yàn)問題，從安全角度而言限制較少，功能推進(jìn)也會(huì)更快。在此背景下，當(dāng)前凱聯(lián)資本更看好人車交互功能線的快速推進(jìn)，并且已經(jīng)布局了部分優(yōu)質(zhì)標(biāo)的一級(jí)市場(chǎng)股權(quán)。

凱聯(lián)資本作為專注于硬科技與消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的投資管理機(jī)構(gòu)，汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展一直是凱聯(lián)資本所看好并重點(diǎn)關(guān)注的方向。目前，凱聯(lián)資本針對(duì)汽車智能化已布局了阿爾特(300852.SZ)、經(jīng)緯恒潤(rùn)(688326.SH)、澤景等多家優(yōu)秀公司，其中已上市項(xiàng)目均給投資人帶來了優(yōu)質(zhì)的回報(bào)。未來，凱聯(lián)資本將繼續(xù)在汽車電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域深耕，推動(dòng)汽車變革浪潮，讓信任我們的投資人把握汽車產(chǎn)業(yè)“百年未有之大變革”時(shí)代機(jī)遇。