人民出行始終踐行著“低碳環(huán)保,綠色出行”的理念,自今年1月份入駐岳陽市以來,首批投放1000輛人民出行共享電動自行車、新建185個藍牙感應停車網(wǎng)點及3770個停車位,讓市民“最后一公里”的出行更加便捷。

同時,人民出行研發(fā)部不斷對車型進行更新迭代,自9月27日起,3000輛最新研發(fā)車型“人民出行7系”將陸續(xù)入駐岳陽市,此次投放車輛由原先的5系車輛升級為7系,從車輛性能、舒適度方面提升市民的騎行體驗。此外,還將新增366個網(wǎng)點,6736個停車位,新增投放區(qū)域洛王片區(qū)、冷水鋪片區(qū),木里港片區(qū),沿湖路、郭鎮(zhèn),理工大學,趕山路,湖濱街道。

近年來,共享電動自行車成為城市出行結構的重要組成部分,對市民短距離出行和公交接駁有著密不可分連接作用。隨著國家提出“碳中和、碳達峰”的規(guī)劃及“綠色出行,低碳環(huán)保”的出行理念深入人心,共享電動自行車憑借其價格實惠、使用便捷、低碳環(huán)保等諸多優(yōu)勢深受大眾歡迎。

據(jù)岳陽市騎行數(shù)據(jù)分析,46.0%市民為共享電動自行車用戶,每周的使用頻率大約在3-5次,超四成市民不愿坐公交或走路,出于環(huán)保意識更愿意選擇共享電動自行車出行。共享電動自行車單次價格相對網(wǎng)約車而言更實惠,在沒有公共交通接駁的短途路段,共享電動自行車明顯更加便捷、優(yōu)惠。

岳陽市民趙先生說:“現(xiàn)在岳陽市街面上有共享電動自行車,出行比以前方便很多但數(shù)量不多,找車困難、還車不便,希望增加投放量。”

針對市民趙先生提出的痛點和訴求,岳陽市城市經(jīng)理何海斌表示,此次投放的3000輛共享電動自行車將覆蓋岳陽市的各個角落,還會增加運維人員、加大車輛調(diào)度頻次,充分解決市民找車難、停車難,避免出現(xiàn)共享電動自行車扎堆淤積情況。

人民出行以5G智能慢行交通大數(shù)據(jù)平臺為基礎,致力于慢行智慧交通 5G 技術實戰(zhàn)應用,所有投放運營車輛嚴格符合《新國標》,從整車質(zhì)量、運行速度上進行整體控制,確保電動自行車質(zhì)量安全及市民行駛安全。同時,為每一輛車配備安全智能頭盔。

相較于之前系統(tǒng)判斷車輛停放在指定區(qū)域,但車身隨便停放現(xiàn)象,自此投放的7系車輛更新了“智能關鎖”功能。采用90度停車技術,通過智能中控系統(tǒng),實時監(jiān)測車輛地磁角度,用戶還車時,車身與道路得呈90度擺放后,才能完成關鎖操作。結合北斗導航系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、5G電子圍欄技術,對所有騎行人的騎行數(shù)據(jù)等做到安全存儲,以此達到數(shù)據(jù)有追蹤,安全有保障。

近年來,在政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等多方共同努力下,共享電動自行車、共享單車等共享出行細分領域的監(jiān)管體制、安全保障機制等已逐步建立,其細分市場從早期的野蠻擴張逐步回歸理性發(fā)展。人民出行將在岳陽市政府主管部門的監(jiān)管下,合理規(guī)范投放規(guī)模、停放區(qū)域等細則,引導市民規(guī)范停放車輛,為岳陽市市民提供多元化出行方式。

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