隨著“十一”假期拉開十月的序幕，又到了人們每年最愛(ài)出行的金秋十月。受到疫情影響，今年的出行人數(shù)略有下滑，同時(shí)出行方式也發(fā)生了不小的變化。根據(jù)馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的“十一”假期，家庭出游占比達(dá)到30.3%，本地短途自駕游成為消費(fèi)者非常喜歡的出行方式。

“自駕+家庭+戶外”玩法成為旅游的香餑餑，而汽車作為靈活的代步工具自然不可或缺。但并不是每一臺(tái)車型都能完美適配自駕游，大空間、高舒適性、高通過(guò)性、高配置才能愜意地追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方，今天小編就給大家推薦幾款適合自駕出行的SUV車型。

坦克500：國(guó)產(chǎn)豪華硬派越野代表作

自駕出游，一臺(tái)硬派越野SUV再合適不過(guò)了，坦克500是近期炙手可熱的“網(wǎng)紅”車型。作為一款硬派SUV，坦克500一反我們印象中的簡(jiǎn)陋、粗獷的形象，外形雖魁梧，但細(xì)節(jié)精致，而且內(nèi)飾布局質(zhì)感出眾、用料考究，豪華感相當(dāng)出眾。誰(shuí)說(shuō)硬派SUV就一定要犧牲舒適性、豪華感?坦克500顯然不答應(yīng)。

坦克500軸距達(dá)到了2850mm，并提供5座版和7座版車型，承載一家人出行的任務(wù)綽綽有余。在配置方面，坦克500十分豐富，大面積皮質(zhì)材料覆蓋于中控臺(tái)、座椅、方向盤、門板上，座椅加熱、通風(fēng)、按摩等舒適配置應(yīng)有盡有，保證旅途的舒適性。值得注意的是，坦克500對(duì)于靜謐性的要求非常高，前后排配有雙層隔音玻璃，匹配主動(dòng)降噪功能，讓車內(nèi)盡享清凈。

為了讓長(zhǎng)途旅行不乏味，坦克500的娛樂(lè)系統(tǒng)堪稱全面。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏影音效果出眾，更有車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等功能，還有無(wú)線充電、前后多個(gè)充電接口、220V電源保證實(shí)用性，駕駛坦克500去自駕游絕不會(huì)無(wú)趣。

當(dāng)然，坦克500最硬核也是最具競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)屬出眾的動(dòng)力性能。坦克500搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，迸發(fā)出265千瓦的最大功率、500牛·米的峰值扭矩，動(dòng)力十分充沛。而且，坦克500采用非承載式車身，前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿整體橋式結(jié)構(gòu)，并配有前中后“三把鎖”，越野能力毋庸置疑。

同時(shí)，坦克500智能化水準(zhǔn)非常高，其采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，配有低速四驅(qū)、蠕形模式、坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野功能，并且提供多達(dá)11種駕駛模式，無(wú)論是城市還是郊區(qū)，亦或是山川、河流，坦克500均如履平地。

坦克500的安全性也無(wú)需多言，除了鋼筋鐵骨般的車身強(qiáng)度，坦克500搭載了包括360度全景影像、透明底盤、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等在內(nèi)的L2級(jí)別輔助駕駛功能，追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方，亦能平安回家。

豐田漢蘭達(dá)：無(wú)法繞過(guò)的SUV?

以前人們常說(shuō)“如果要選一輛SUV，那么豐田漢蘭達(dá)就是繞不過(guò)去的那個(gè)”，作為SUV界的常青樹，漢蘭達(dá)以均衡的產(chǎn)品力成為消費(fèi)者的優(yōu)先選擇。

漢蘭達(dá)以大空間、可靠性以及實(shí)用性著稱。其車長(zhǎng)為4965mm，軸距達(dá)到2850mm，提供5座和7座兩個(gè)版本，滿足一家人的出行需求。

在配置上，豐田漢蘭達(dá)并不算出彩，尤其是低配版本，配置一般，但是中高配車型還是能夠滿足消費(fèi)者的大部分需求。以31.88萬(wàn)元的兩驅(qū)尊貴版為例，其配備了全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、前排座椅加熱、皮質(zhì)座椅等舒適配置，應(yīng)對(duì)短途旅行也能勝任。

在娛樂(lè)系統(tǒng)方面，豐田漢蘭達(dá)搭載了一塊12.3英寸的中控屏，在車機(jī)互聯(lián)上支持百度Carlife以及華為Hi-Car，高配車型則提供語(yǔ)音控制系統(tǒng)，配置中規(guī)中矩，能夠滿足旅行途中的娛樂(lè)用途。此外該版本漢蘭達(dá)配備了豐田TSS智能安全系統(tǒng)，達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別。

當(dāng)然，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，省油、省心、可靠。除了2.0T版本外，新一代漢蘭達(dá)增加了2.5L雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率183千瓦，兩驅(qū)版本為單電機(jī)，四驅(qū)版本則為雙電機(jī)配置，在電機(jī)的輔助下，動(dòng)力輸出順暢且響應(yīng)極快，能夠應(yīng)付大部分簡(jiǎn)單路面。

福特探險(xiǎn)者：動(dòng)力充沛的大塊頭

全家出游還有一款十分合適的產(chǎn)品，就是長(zhǎng)安福特的探險(xiǎn)者。作為一臺(tái)中大型SUV，探險(xiǎn)者空間大、動(dòng)力足，能夠完美勝任。

探險(xiǎn)者的車長(zhǎng)超過(guò)了5米，軸距更是超過(guò)了3米，提供6座以及7座兩個(gè)版本，三世同堂一起出行也不在話下。

在配置上，福特探險(xiǎn)者在合資車型里還是十分豐富的，標(biāo)配全景天窗、電動(dòng)后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、12.3英寸儀表盤、27英寸中控屏、前排電動(dòng)座椅、感應(yīng)雨刷、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛等大量配置，滿足日常需求綽綽有余。尤其是在娛樂(lè)配置方面，探險(xiǎn)者搭載了SYNC+的車載智能系統(tǒng)，配備語(yǔ)音控制、百度地圖、OTA升級(jí)等功能，本土化做得非常到位。

福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別比較出彩，搭載2.3T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛·米。在底盤方面，探險(xiǎn)者采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，四驅(qū)版本則配備多片離合器式的中央差速鎖結(jié)構(gòu)，配備陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航以及多種駕駛模式切換，應(yīng)對(duì)不同路況。

一汽-大眾攬巡：硬核大5座SUV

7座SUV承載了一家人的出行，而隨著市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分，大5座SUV也有了用武之地。一汽-大眾攬巡就是近期將要推出的一款“硬核大5座SUV”。

攬巡定位中大型SUV，車身近5米，軸距則近3米，一臺(tái)7座SUV的尺寸安置了5個(gè)座位，所以單個(gè)乘客的空間極大，攬巡是“兩大人+兩孩子”家庭的完美出游座駕。

在配置方面，攬巡相當(dāng)豐富，基本上中配車型就搭載了全景天窗、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、L2級(jí)別輔助駕駛，并可以選裝哈曼卡頓、二排座椅加熱、方向盤加熱以及HUD抬頭顯示等進(jìn)階功能。

在娛樂(lè)系統(tǒng)方面，攬巡搭載了一塊12英寸的高清觸摸屏，配備車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、4G網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，并支持CarPlay、Carlife等車機(jī)互聯(lián)，基本覆蓋大部分用戶的使用習(xí)慣。

動(dòng)力總成方面已經(jīng)非常熟悉，搭載大眾EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，并分為高低功率兩個(gè)版本，動(dòng)力參數(shù)并不亮眼。攬巡采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式的電子中央差速器結(jié)構(gòu)，并提供8種駕駛模式的切換，足以應(yīng)對(duì)越野、雪地等復(fù)雜路況。

結(jié)語(yǔ)：總之，金秋十月出游一定要有一臺(tái)過(guò)硬的座駕，只有這樣才能讓我們?cè)谧穼ぴ?shī)與遠(yuǎn)方的時(shí)候沒(méi)有后顧之憂。以上四款車型售價(jià)均在30萬(wàn)-40萬(wàn)元左右，無(wú)論是車身尺寸、功能配置還是越野性能都能夠覆蓋到我們出游時(shí)的大部分場(chǎng)景。不過(guò)如果你想更為深入的探尋祖國(guó)的大好山河，那么作為硬派越野SUV的坦克500會(huì)更能勝任，面對(duì)河灘、巖石以及別人不敢踏足的角落，坦克500會(huì)更有信心面對(duì)。當(dāng)然，坦克500還有別的車型所沒(méi)有的最大亮點(diǎn)，就是稀缺性。當(dāng)駕駛坦克500上路，你就成了路上的風(fēng)景。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。