放眼當(dāng)前車市，既沒有補能焦慮，又節(jié)能環(huán)保的混動車型逐步成為消費者選擇的主流。作為廣汽傳祺的混動先鋒車型，全新第二代GS8率先扛起大旗，成為首款采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配第四代THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型。自發(fā)布以來，憑借強悍實力圈粉無數(shù)，并連續(xù)數(shù)月成為中國自主品牌HEV混動的銷冠車型，令人矚目。

自2016年，第一代傳祺GS8率先打破中國品牌20萬元價格天花板，以媲美合資品牌的硬核實力，顛覆了中大型SUV市場的固有格局，成為首款累計銷量突破23萬的中國品牌中大型SUV。去年12月12日，廣汽傳祺為用戶帶來了五年磨一劍的重磅產(chǎn)品，全新第二代GS8更是持續(xù)向上，以實力捍衛(wèi)“中國高端SUV引領(lǐng)者”地位，穩(wěn)坐自主HEV銷冠寶座，更憑借出色的安全及品質(zhì)實力，一舉斬獲“中國十佳車身”獎項，保值率也屢登第一。下面就讓小編帶大家回顧一下，這個被傳祺賦予厚望的全新第二代GS8，在上市一周年中的表現(xiàn)吧。

產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，十佳車身霸榜保值率榜

一年來，全新第二代GS8以超越用戶期待的越級產(chǎn)品實力，獲得市場、用戶和行業(yè)的高度肯定和充分認可，在品質(zhì)安全方面，廣汽傳祺始終堅持正向研發(fā)，堅守工匠精神，在安全領(lǐng)域長時間、高成本投入，以匠心將傳祺家族車型打造成為車主最堅實的安全壁壘，將品質(zhì)作為生命線，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷推動QDR工程的落地，確保傳祺GS8全生命周期的品質(zhì)保障。

得益于出色的產(chǎn)品品質(zhì)和車身工藝技術(shù)，全新第二代GS8備受業(yè)界認可，一舉斬獲“2021中國十佳車身”殊榮。值得一提的是，在今年8月，全新第二代GS8還模擬實際事故場景，進行全網(wǎng)首次重載貨車側(cè)翻壓頂試驗，并成功抵住了整體重量達到27噸的大貨車重壓，車身結(jié)構(gòu)保持良好，ABCD柱均無斷裂，也未發(fā)生較大形變，駕駛艙亦無明顯擠壓變形，  雙側(cè)車門均可輕松打開，為乘員提供了足夠的生存空間，再一次證明了其車身的強悍實力，也讓全新第二代GS8獲得行內(nèi)的專業(yè)認證，摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)成功車型”稱號。向消費者展示了全新第二代GS8對乘員安全的追求，同時也是全新第二代GS8“中國十佳車身”架構(gòu)穩(wěn)定可靠的有力佐證。

不僅如此，良好的安全品質(zhì)和用戶基礎(chǔ)也讓全新第二代GS8的保值率在國產(chǎn)中型SUV中遙遙領(lǐng)先，在中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》中，全新第二代GS8以堪比豪華品牌的68.16%超高三年保值率，再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是其連續(xù)三年摘得《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登頂，足以見證全新第二代GS8有口皆碑的好品質(zhì)。這些榮譽的背后，不僅是全新第二代GS8綜合實力的體現(xiàn)，更是消費者對傳祺GS8踐行安全出行承諾的肯定。

媲美同級中大型SUV，集高端技術(shù)研發(fā)實力

除了強悍的車身實力與高保值率外，全新第二代GS8的動力、空間、配置表現(xiàn)也不可小覷。基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺打造，全新第二代GS8集廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實力于一身，無論在動力、空間還是科技配置上，都全面超越用戶的期待。在今年6月，為滿足用戶更高階產(chǎn)品價值的體驗，全新第二代GS8更推出了在外觀、內(nèi)飾、智能科技等方面都進行全面進階的雙擎旗艦版，滿足用戶更多的消費選擇。

作為國內(nèi)自主品牌里唯一采用混動路線，并搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的自主品牌車型，全新第二代GS8通過強強聯(lián)合，為用戶帶來更高品質(zhì)的出行體驗。全新第二代GS8提供燃油和雙擎兩種動力選擇，其中領(lǐng)航系列搭載具有“國產(chǎn)最強2.0T”之稱的鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機+愛信第三代8AT動力總成，最大扭矩400N·m，充沛的動力讓用戶充分享受到駕駛樂趣。雙擎系列開創(chuàng)了2.0T渦輪增壓匹配豐田最新THS混動系統(tǒng)的先河，不僅充分發(fā)揮豐田混動的長處，同時渦輪的介入彌補了自然吸氣發(fā)動機動力和NVH上的劣勢，兩者優(yōu)勢互補，并創(chuàng)造性彌補了自然吸氣發(fā)動機動力和NVH上的不足。最大扭矩達到了320N·m，百公里油耗低至5.3L，完美實現(xiàn)了“低油耗”與“強動力”，為消費者帶來了更優(yōu)越的駕乘體驗。

當(dāng)然，作為一輛智駕SUV，全新第二代GS8搭載了豐富且領(lǐng)先的智能科技配置。依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，帶來了全新第二代GS8雙擎系列的超感交互智能座艙。更有540°透明底盤、智能駕駛輔助、后排生命遺留提醒等等的搭載，不僅讓開車更安全，也為用戶提供更多的便利性。

并且，全新第二代GS8雙擎系列還搭載了兒童下車關(guān)懷、遺留提醒打電話降低娛樂音量、抽煙通風(fēng)、生日彩蛋等功能，在過去一年中，全新第二代GS8不斷為OTA升級服務(wù)，升級項目涉及車機交互、智能應(yīng)用、娛樂導(dǎo)航等多個模塊，不斷地為車輛附加新的價值，持續(xù)為用戶打造“常用常新”的駕乘體驗。

此外，全新第二代GS8長達5米級車身，5150*1950*1780mm的長寬高和2920mm軸距，為其布局提供了更多可能，甚至可以媲美許多中大型SUV。真三排大7/6座布局，加上第二排座椅靠背可實現(xiàn)8檔調(diào)節(jié)，并且擁有131°可調(diào)范圍，營造出二排“女皇躺椅”，一二排座椅實現(xiàn)的“組合床”形式，對于臨時休息一下，車內(nèi)躺平是當(dāng)下年輕人在工作之余釋放壓力的最佳空間。二排140mm的前后移動距離，使三排空間延展性變大，三排乘客的“松弛感”更足，三排電動放倒還原和二排快速放倒的功能，令二三排乘員進出更便捷，輕松實現(xiàn)“最大乘坐空間”和“最大載物空間”的靈活轉(zhuǎn)變，完美適配家庭多場景的出行需求，無疑是同級車中的空間王者。

自主HEV車型銷冠持續(xù)熱銷，市場表現(xiàn)令人矚目

在如此實在抗打的產(chǎn)品實力面前，全新第二代GS8 在市場上有口皆碑，自2016年，傳祺GS8橫空出世，大七座硬朗造型，390Nm澎湃動力，讓傳祺GS8在同級別里難尋對手，一舉打破中國品牌20萬級價格天花板，成為首款累計銷量突破23萬的中國品牌中大型SUV。 在2021年12月12日，正式上市全新第二代GS8，以超越用戶期待的越級產(chǎn)品實力，實現(xiàn)持續(xù)熱銷。今年1-11月，全新第二代GS8銷量累計銷量5.3萬輛，其中雙擎系列穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)自主油混銷量第一的位置，連續(xù)多月蟬聯(lián)自主HEV車型的銷量冠軍。

作為中國高端SUV引領(lǐng)者，全新第二代GS8 始終以高標(biāo)準的產(chǎn)品實力和產(chǎn)品品質(zhì)帶給消費者超越期待的用車體驗，這也是全新第二代GS8 在市場上愈發(fā)受到歡迎的原因。在產(chǎn)品更迭速度極快、競爭愈發(fā)激烈的中大型SUV市場，一款車要想做到銷量一路常青絕非易事，而全新第二代GS8 有這樣的市場表現(xiàn)著實令人矚目。

寫在最后：

縱觀車市,憑借在高品質(zhì)與高保值率方面的不懈追求,全新第二代GS8已經(jīng)樹立起了牢不可破的中大型豪華SUV新標(biāo)桿形象。目前全新第二代GS8雙擎系列的熱銷，廣汽傳祺再添一把火，其中領(lǐng)航系列最低18.68萬元，四驅(qū)至尊版只需23.98萬元；雙擎系列最低22.88萬元，四驅(qū)旗艦版只需26.98萬元。除此之外，還享六大非凡豪禮：

1.5年或15萬公里整車質(zhì)保

2.動力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障（營運車輛除外）

3.至高5000元的金融貼息

4.5000元的置換補貼（與金融貼息二選一）

終生免費基礎(chǔ)流量，3年免費娛樂流量

現(xiàn)如今，全新第二代GS8上市一周年，同時在動力、銷量、保值層面都向用戶交出了優(yōu)秀的答卷，以實力捍衛(wèi)“中國高端SUV引領(lǐng)者”地位，相信擁有中國十佳車身、自主保值率第一“雙王牌”的傳祺GS8，必將帶領(lǐng)國產(chǎn)自主品牌的崛起。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。