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油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

隨著二孩家庭越來(lái)越普遍,盡管受到疫情的裹挾,今年以來(lái)七座SUV市場(chǎng)增速明顯。其中,插混銷(xiāo)量主力唐DM-i、自主油混銷(xiāo)冠傳祺GS8、增程式混動(dòng)人氣王理想L8以及問(wèn)界M7,這四款車(chē)型可以說(shuō)是占據(jù)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山,也經(jīng)常會(huì)讓消費(fèi)者拿出來(lái)作對(duì)比。四款車(chē)型,到底誰(shuí)更值得買(mǎi)?除了優(yōu)異的產(chǎn)品力,后續(xù)的用車(chē)成本高低更是不可缺少的參考條件。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

本次,我們直接選取了這四款車(chē)型的“走量車(chē)型”來(lái)進(jìn)行PK,分別是:GS8雙擎兩驅(qū)尊貴版、唐DM-I 112KM尊榮型、理想L8 Pro、問(wèn)界M7 四驅(qū)豪華版,以5年為周期,并從購(gòu)車(chē)成本、行駛成本、保險(xiǎn)成本、保養(yǎng)成本、5年保值率等方面,看看它們的綜合用車(chē)成本表現(xiàn)如何,油混、插混、增程到底買(mǎi)誰(shuí)更值。

購(gòu)車(chē)成本比拼,自主老炮兒/新勢(shì)力誰(shuí)更有誠(chéng)意?

綜合用車(chē)成本包括很多方面,其中購(gòu)車(chē)成本肯定是占了大頭,也是消費(fèi)者最為關(guān)注的費(fèi)用支出,那么這四款車(chē)到底哪個(gè)更有誠(chéng)意、更占優(yōu)勢(shì)呢?

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

從上表我們可以看到,唐DM-i在四車(chē)中的價(jià)格是最低的,而且還能享受減免購(gòu)置稅的政策,所以購(gòu)車(chē)成本最低。GS8指導(dǎo)價(jià)略高于唐DM-i,但是因?yàn)橛碗娀靹?dòng)車(chē)型目前只能享受購(gòu)置稅減半的政策,所以總價(jià)要高出唐17440元。如果以明年購(gòu)置稅減半政策取消,GS8作為油混,需要繳納全額購(gòu)置稅來(lái)算,購(gòu)車(chē)價(jià)格相較理想L8、問(wèn)界M7依然低了超10萬(wàn)元,優(yōu)勢(shì)盡顯。此外,有些地方插混、增程式混動(dòng)將不再免費(fèi)上綠牌,例如上海等,屆時(shí)同樣需要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)甚至上十萬(wàn)元去拍得牌照。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

行駛成本比拼,油混/插混/增程誰(shuí)更省

購(gòu)車(chē)后,行駛成本無(wú)疑是最大的養(yǎng)車(chē)成本支出。尤其在今年,油價(jià)經(jīng)歷了十多次漲價(jià),雖說(shuō)近期有所下調(diào),但92號(hào)汽油價(jià)格大概在8.08元/升、95號(hào)汽油價(jià)格大概在8.65元/升,這相比于往年的價(jià)格還是要高出不少。

傳祺GS8雙擎車(chē)型采用豐田最先進(jìn)的THS混動(dòng)技術(shù),屬于油電混動(dòng),不需要充電。唐DM-i采用的是DM-i超級(jí)混動(dòng),是插電混動(dòng),理想L8和問(wèn)界M7則是增程式混動(dòng),三者都需要充電。若以每年行駛1萬(wàn)公里,GS8和唐DM-i加92#8.08元/升、理想L8和問(wèn)界M7加95#汽油8.65元/升來(lái)計(jì)算,5年在油耗上的花費(fèi)如下表。我們可以看到,按照全程混動(dòng)續(xù)航計(jì)算,傳祺GS8五年的行駛成本為21500元,在四車(chē)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

當(dāng)然,如果唐DM-i、理想L8、問(wèn)界M7均采用全程純電續(xù)航,那么它們的5年行駛成本將大大縮減,但像唐DM-i,它的真實(shí)續(xù)航大約在80公里(最低須保留3%電池容量作為最低菏電行駛),全程純電續(xù)航基本不現(xiàn)實(shí)。問(wèn)界M7在冬季如果開(kāi)啟空調(diào),將強(qiáng)制進(jìn)入混動(dòng)模式,無(wú)法使用純電續(xù)航。此外理想L8和問(wèn)界M7均采用增程式技術(shù),其純電使用耐用性還有待考驗(yàn),發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題也是一直被車(chē)主所詬病。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

值得一提的是,根據(jù)工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》征求意見(jiàn)稿,未來(lái)十年,我國(guó)的充電樁建設(shè)存在6300萬(wàn)的缺口,因此補(bǔ)能焦慮將會(huì)插混、增程、純電用戶(hù)的需要面臨的長(zhǎng)期問(wèn)題。再加上一、二線城市要實(shí)現(xiàn)家用充電樁的固定車(chē)位成本,將遠(yuǎn)超電費(fèi)省下來(lái)的成本。相比之下,同樣是低油耗,油電混動(dòng)車(chē)型就具有更高的適用性,不用擔(dān)心充電問(wèn)題。

與低油耗形成鮮明對(duì)比的,是GS8強(qiáng)勁的動(dòng)力。GS8首創(chuàng)搭載豐田最新THS混動(dòng)技術(shù)匹配廣汽自研2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。其230N·m的最大扭矩,6.9秒的百公里加速表現(xiàn),以及對(duì)噪音的處理優(yōu)化,也是其他三款車(chē)型比不上的。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

保養(yǎng)/保險(xiǎn)/保值成本比拼,誰(shuí)更省心又保值

行駛成本是日常用車(chē)的必要項(xiàng),車(chē)輛保養(yǎng)則關(guān)系到日常的行車(chē)安全,但常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用能更少的話(huà),也會(huì)在一定程度上給用戶(hù)減輕負(fù)擔(dān)。四款車(chē)均贈(zèng)送首保,而且具體來(lái)看,GS8和唐DM-i顯然給出了作為自主品牌老大哥的誠(chéng)意,整車(chē)保修期間都在15萬(wàn)公里,而理想L8和問(wèn)界M7作為新勢(shì)力,保修里程少了1/3,誠(chéng)意稍顯不足。但在5年保養(yǎng)成本上,這兩款新勢(shì)力車(chē)型也算掰回一局,能節(jié)省一部分支出。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

在5年保險(xiǎn)總費(fèi)用方面,唐DM-i車(chē)價(jià)更低,保險(xiǎn)費(fèi)毫無(wú)懸念成為四款車(chē)中保險(xiǎn)費(fèi)用最低的;而理想L8則以超傳祺GS8近1萬(wàn)的保險(xiǎn)費(fèi),一騎絕塵。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

在5年保值率成本上,傳祺GS8常年居高不下的高保值率再次展現(xiàn)出強(qiáng)悍的實(shí)力,直接碾壓唐DM-i、理想L8 Pro、問(wèn)界M7這三款車(chē)型。從電池技術(shù)來(lái)看,傳祺GS8采用鎳氫電池,電池體積小,且鎳氫電池經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展,如今已經(jīng)非常成熟,較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性,截至目前為止豐田已經(jīng)賣(mài)出了超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)搭載了鎳氫電池的雙擎車(chē)型,從未被曝出有過(guò)自燃案例。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

唐DM-i使用的是磷酸鐵鋰電池,電池的能量密度較低,為了達(dá)到較高的續(xù)航里程,電池的體積和重量會(huì)遠(yuǎn)高于鎳氫電池。理想L8和問(wèn)界M7則采用三元鋰電池,這類(lèi)電池因穩(wěn)定性較弱、比磷酸鐵鋰材料更容易著火,安全性一直被受質(zhì)疑。從另一方面來(lái)看,電池的損耗也會(huì)影響到車(chē)輛在二手市場(chǎng)的售價(jià),保值率難以保證。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

值得一提的是,在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年前三季度中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中,傳祺GS8就以堪比豪華品牌的超高三年保值率,再次斬獲自主品牌中型SUV三年保值率第一的殊榮。這是其連續(xù)三年摘得《中國(guó)汽車(chē)保值率年度風(fēng)云榜》自主品牌中型SUV保值率桂冠后的再次登頂。

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

我們以5年為周期,將車(chē)價(jià)、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、行駛成本相加,并減去折舊車(chē)價(jià),即可大致得出這四款車(chē)型的用車(chē)費(fèi)用,當(dāng)然諸如洗車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)這些費(fèi)用因每個(gè)人的使用情況不同,當(dāng)下暫時(shí)忽略不計(jì)。整體來(lái)看,傳祺GS8可以說(shuō)是以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),領(lǐng)先其他三款車(chē)型,五年最高勁省近8萬(wàn)元!

油混VS插混/增程,誰(shuí)的綜合用車(chē)成本更低?

從購(gòu)車(chē)、用車(chē)再到養(yǎng)車(chē),傳祺GS8環(huán)環(huán)占優(yōu),相比插混的唐DM-i、增程式混動(dòng)的亮相L8以及問(wèn)界M7,更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能還保值。而其油混的屬性,完全沒(méi)有充電難、冬天里程砍半等焦慮。所以無(wú)論是考慮購(gòu)車(chē)用車(chē)成本,還是出行的便捷性,傳祺GS8都是不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)優(yōu)選,目前購(gòu)置稅減半政策還有不到10天就結(jié)束了,現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi),還能再省1萬(wàn)多!非常值得購(gòu)買(mǎi)!

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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