疫情的寒冬之下，2022中國(guó)商用車行業(yè)迎來了最為艱難的一年，銷量腰斬、運(yùn)價(jià)低迷、需求不旺、成本高漲……銷量跌至近十年來的最低點(diǎn)、行業(yè)態(tài)勢(shì)始終處于低位徘徊。面對(duì)內(nèi)外形勢(shì)復(fù)雜的這一年，以福田汽車為代表的中國(guó)自主汽車品牌，以“長(zhǎng)路有險(xiǎn)夷，縱使困頓難行，亦當(dāng)砥礪奮進(jìn)”之姿詮釋了民族品牌的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，成為黎明到來之前的那一道光。

摧傷雖多意愈厲，直與天地爭(zhēng)春回。2022年即將過去，回顧這一年、樁樁件件，26歲的福田汽車在“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程上步履不停、迎難而上、頂壓前行，面對(duì)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)，迎著行業(yè)巨大的下行壓力，以“少年福田”所應(yīng)有的“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神等春來。

塑造高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能

當(dāng)前，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化演進(jìn)、融合已成為汽車行業(yè)共識(shí)，福田汽車以新能源發(fā)展作為第一戰(zhàn)略，加大資源投入?；仡櫢Ｌ锲?6年的成長(zhǎng)史，超過一半的時(shí)間，都在新能源領(lǐng)域持續(xù)耕耘。2022年更是交出了讓行業(yè)驚艷的答卷：無論是新能源商用車服務(wù)雙奧之城的輪回，還是多個(gè)氫燃料產(chǎn)品大單的相繼交付，在助力打造綠色低碳交通體系、推動(dòng)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的踐行。

1 月 8 日，歐曼自動(dòng)擋冷藏車成功保障數(shù)噸重的冬奧會(huì)吉祥物“冰墩墩”藝術(shù)冰雕從冰城哈爾濱運(yùn)抵北京。2月，福田汽車全系1600余輛車出征北京冬奧會(huì)，圓滿完成冬奧會(huì)的護(hù)航任務(wù)。其中氫燃料客車515輛，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國(guó)際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄，為福田汽車氫燃料電池商用車全系列推廣奠定了基礎(chǔ)。

3月，福田汽車作為商用車電動(dòng)智能創(chuàng)新發(fā)展委員會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始單位，攜可續(xù)航1000公里的歐曼液氫重卡亮相中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇。隨后，福田汽車陸續(xù)斬獲新能源大單：3月百輛氫燃料冷藏車交付物流客戶、7月40輛氫燃料重卡在北京大興正式投入瀝青混凝土供料運(yùn)輸、8月國(guó)家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海首批車輛集中發(fā)車……

新能源商用車推廣“福田方案”的背后，是福田汽車技術(shù)的深耕、產(chǎn)品的升級(jí)、場(chǎng)景的細(xì)分與生態(tài)的打造。如今，福田汽車能夠做到基于客戶的使用場(chǎng)景和工況，結(jié)合商用車的產(chǎn)品功能和特點(diǎn)，通過不同技術(shù)路線——純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力等來促進(jìn)商用車行業(yè)節(jié)能和減碳發(fā)展。

毫無疑問，2022年，在“雙碳”能源轉(zhuǎn)型的過程中，新能源已然成為福田汽車高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。

產(chǎn)品、技術(shù)鍛造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

福田汽車以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以精準(zhǔn)產(chǎn)品定義來滿足客戶特定場(chǎng)景化的需求，以商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)，從而保持產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先，塑造了福田汽車在商用車領(lǐng)域的新優(yōu)勢(shì)。

在行業(yè)低迷之時(shí)，福田汽車加大科技創(chuàng)新力度，加速核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破，持續(xù)推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)，在智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能化、輕量化方面新品迭出。

3月，福田汽車正式獲授“領(lǐng)跑者”榮譽(yù)，來自重卡、輕卡、皮卡、VAN四大領(lǐng)域的四款新品，在“2022 中國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)暨企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)‘領(lǐng)跑者’發(fā)布會(huì)”上，一舉拿下“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)，助力中國(guó)商用車高標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)高質(zhì)量產(chǎn)品發(fā)展。

4月16日，神舟十三號(hào)承載“太空三人組”順利返航，福田圖雅諾以自主品牌的身份首次承擔(dān)航天員陸路接駁重任；12月4日，神十四返回，福田圖雅諾再次承接護(hù)送航天英雄回家的任務(wù)，以極高的舒適性和可靠性，迎接英雄平安歸來。

6月23日福田汽車入選《財(cái)富》企業(yè)ESG卓越案例，成為榜單上唯一整車品牌；7月26日,在北京舉行的第十九屆世界品牌大會(huì)上,福田汽車以1915.16億元的品牌價(jià)值,再創(chuàng)歷史新高,連續(xù)18年將最具價(jià)值商用車品牌的榮譽(yù)收入囊中；9月16日，福田汽車攜集眾多創(chuàng)新成果于一身的智能駕駛重卡亮相2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)，展現(xiàn)企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也讓行業(yè)對(duì)未來物流運(yùn)輸方式和生態(tài)充滿期待。

而12月15日舉行的2023產(chǎn)品發(fā)布會(huì)更是創(chuàng)新成果集大成之體現(xiàn)。一系列技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品集中展示，新能源平臺(tái)三線并舉，智能網(wǎng)聯(lián)同步推進(jìn)，現(xiàn)有產(chǎn)品持續(xù)強(qiáng)化生命周期管理，旨在為用戶提供更優(yōu)TCO運(yùn)營(yíng)。

回顧這一年，福田專注于不斷定義產(chǎn)品的更高標(biāo)準(zhǔn)，通過戰(zhàn)略洞察布局，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，堅(jiān)守企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。在多輪疫情散發(fā)中，福田汽車的負(fù)壓救護(hù)車、消毒冷藏車、核酸檢測(cè)車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車以及各種城市配送車輛，為打贏疫情保衛(wèi)戰(zhàn)提供了安全保障，在社會(huì)的民生保障發(fā)揮了重要作用。

在更嚴(yán)苛的海外市場(chǎng)，即使面對(duì)風(fēng)高浪急的國(guó)際形勢(shì)，福田的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也經(jīng)受住了考驗(yàn)，連續(xù)12居中國(guó)商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2022年更是在多個(gè)海外細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

結(jié)語：

惟其艱難,方顯勇毅；惟其磨礪,始得玉成。在行業(yè)整體下行的大環(huán)境下，在漫漫黑夜未見黎明之前，福田汽車努力做一個(gè)追光的人，也讓自己成為一道光，引領(lǐng)著中國(guó)商用車行業(yè)大步向前，在新賽道、新征程上鑄就發(fā)展新引擎，讓高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)能更為強(qiáng)勁。待春歸，萬象更新！

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免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。