從2022年的6月到12月，2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯賽程持續(xù)受到了廣大車友們的關注，在緊張刺激、扣人心弦的四回合爭奪過后，2022賽季CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯最終在上海天馬賽車場圓滿落幕。在這場年度收官大戰(zhàn)，酣暢淋漓的比賽與其程度的激烈讓觀眾直呼過癮，其中傳祺影豹車隊經歷一波三折，以永不服輸?shù)木駷橛^眾獻上了精彩的角逐。

廣汽傳祺影豹在近兩年逐漸崛起，可以稱之為汽車國貨中的“網紅”車型代表，其主打年輕運動的風格吸引到了無數(shù)年輕消費者的目光。在2022年廣汽傳祺更進一步選擇扎根賽事，攜影豹賽車參與到了CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽的爭奪。自2022年6月份傳祺影豹車隊參賽以來，雖是首次登上CTCC的舞臺，但傳祺影豹車隊憑借其出色的性能等諸多優(yōu)勢絲毫不落下風，屢創(chuàng)佳績，給觀眾眼前一亮的表現(xiàn)，更是在此次年度收官之戰(zhàn)中，以絕對堅韌的態(tài)度、永不服輸?shù)木駷橛^眾上演了一場酣暢淋漓的比賽，至此，傳祺影豹車隊也順利完成了CTCC中國杯的首秀。

熱血拼搏，刷新紀錄“豹”力霸榜

傳祺影豹車隊在CTCC 2022賽季派出了以吳佩、張大勝、張漢標、鄧保維組成的強勁陣容參賽，與東風風神上演了持續(xù)了一整個賽季的“紅綠之爭”，影豹賽車的火線加盟不僅為中國杯賽場再次注入新鮮血液，還為中國自主品牌賽車獻上了多場經典戰(zhàn)役。每每雙方交戰(zhàn)之時，對陣雙方的粉絲都通過各種方式在線上線下為“主隊”加油打氣。這也正如影豹車隊吳佩所說“我們代表的遠遠不只是一支車隊，更是身后廣大影豹車主和車迷的關注與支持。”

在揭幕戰(zhàn)中，影豹一登場即掀起了一陣國潮旋風。賽場首秀即為賽道“豹”點，車手吳佩和張大勝表現(xiàn)亮眼，統(tǒng)攬領獎臺，以貫穿兩個分站、四個回合賽事的兩連冠征服賽場，為中國杯的賽場貢獻了驚心動魄、難解難分的激烈爭奪。

在次日株洲的第三回合中，吳佩再次用個人CTCC生涯的首勝為傳祺影豹車隊再添勝績。

不懼困難，詮釋年輕風范

轉戰(zhàn)11月初的紹興，陰晴不定的天氣加之中國杯一天四回合高強度比拼，本就激烈的競爭更上一個臺階。盡管困難重重，傳祺影豹車隊全員直面挑戰(zhàn)，在浙江國際賽車場這條考驗賽車綜合能力的賽道上，傳祺影豹賽車充分證明了自身的競爭力。傳祺影豹車隊延續(xù)冠軍風采，鏖戰(zhàn)四場，再斬雙冠。

第五回合決賽，張大勝憑借出色的起步和整場穩(wěn)定的發(fā)揮，最終順利登上頒獎臺，摘得季軍;第六回合，從第四位發(fā)車的張大勝起步后連超數(shù)車，并和東風風神馬赫車隊的數(shù)臺賽車展開了持續(xù)的激烈較量，最終突出重圍，以0.010秒的優(yōu)勢力壓對手沖線，勇奪冠軍。

當日下午的第七回合比賽，發(fā)車順位并不理想的張大勝在起步后奮起直追，再次與老對手劉洋展開了輪對輪的攻防大戰(zhàn)，最終與對手幾乎并排沖過終點線，再次以極其微弱的劣勢屈居亞軍;最后一戰(zhàn)，獲得桿位起步優(yōu)勢的張大勝在發(fā)車后并沒有受到太多的干擾，穩(wěn)扎穩(wěn)打帶回勝利，為傳祺影豹的CTCC征程再攬一冠!憑借著在紹興站斬獲的大量積分，張大勝也在車手積分榜上追平了劉洋，并列第一。傳祺影豹賽車和東風風神奕炫賽車用四回合的高強度高水平對決向大戰(zhàn)生動地展示了中國賽車和自主汽車工業(yè)的全新面貌以及中國自主品牌動力技術的崛起和自信。

決戰(zhàn)時刻，影豹對總冠軍發(fā)起沖擊

來到2022年12月的收官階段，張大勝與劉洋的年度車手杯冠軍之爭也來到了最后的高潮。全長僅2.063公里的上海天馬賽道以狹窄多彎的布局刺激上演多出好戲，包含14處彎角，采用逆時針方向運行，加之冬日的上海松江，賽道低溫濕滑，不僅考驗車手們駕駛技術和膽量，還考驗賽車的操控和動力性。

在配置和動力方面，影豹配置了前后雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車等功能，主被動安全配置方面具有車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)回道路交通標示識別系統(tǒng)以及主動剎車巴主動安全系統(tǒng)等，值得一提的是，影豹搭載的1.5T發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力最大能達到177馬力，最大扭矩為270N-m，官方給出的百公里加速成績?yōu)?.95秒，助力賽場克敵制勝。

在率先開戰(zhàn)的首回合比賽中，傳祺影豹車隊的張大勝起步后在三臺東風風神馬赫車的夾攻下，出色的發(fā)車讓他迅速升至全場第三，此后他沒有選擇冒險，保持節(jié)奏穩(wěn)步推進，最終斬獲了第九回合的季軍。張漢標和吳佩最終以第七、第九名的成績順利完賽。

但是比賽并沒有一帆風順，天氣和事故為比賽帶來了更多的變數(shù)。在比賽中，起跑出色的張大勝和吳佩，在此后的比賽中先后遭遇了退賽，張大勝也遺憾地與年度冠軍失之交臂。但是好在張漢標并沒有被隊友的意外擾亂自己的節(jié)奏，克服了諸多不利條件，力奪全年第十一回合的冠軍，再度在傳祺影豹本賽季的榮譽墻上添磚加瓦。

在賽后采訪中，吳佩說“影豹年輕不服輸不放棄的精神，值得更多年輕人的學習。更為重要的是，這一年的CTCC讓傳祺影豹車隊積累了很多寶貴的數(shù)據和經驗。今年取得的成績其實已經好過了預期，期待來年我們再戰(zhàn)。”

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寫在最后：

影豹兼具賽道基因與動感造型，在賽場之上，配合車手們大展身手，為觀眾帶來魅力十足的燃擎好戲。無論是潮酷動感的賽車造型還是超強動力性能的賽道基因，都在先前的賽事中都得到完美呈現(xiàn)，不枉為冠軍認證的國民輕跑。

對于影豹和廣汽傳祺而言，這是一個開始，但絕對不會是結束，盡管本次和年度冠軍擦肩而過，不過傳祺影豹賽車的表現(xiàn)大家都有目共睹，永不服輸、永不放棄的影豹精神也足以讓所有人為之滿意，再次證明了其不俗的實力。影豹以及廣汽傳祺的成長有目共睹，它為滿足年輕人的輕跑夢想，不斷在進行著自我進化與超越。首秀過后也讓我們也期待著廣汽傳祺能夠愈戰(zhàn)愈勇，影豹能夠譜寫“國民輕跑”新篇章，定義國民好車，帶領中國自主品牌汽車走向更美好的未來。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽

原標題：《愈戰(zhàn)愈勇 譜寫自主品牌新篇章 傳祺影豹車隊完成CTCC處子賽季試煉》

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