近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，顏值出挑、空間靈活的MPV車型受到了越來(lái)越多用戶的喜愛。個(gè)體、初創(chuàng)企業(yè)就是其中頗為重要的一個(gè)客戶群體。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，既需要一款車能夠幫助提升企業(yè)形象，也需要其能夠滿足日常的營(yíng)運(yùn)需求。那么選擇什么車好呢？上汽大通MAXUS旗下的G20 ES和江淮汽車推出的瑞風(fēng)M4就是兩款備受初創(chuàng)用戶青睞的車型。但究竟哪款更值得入手呢？不如來(lái)對(duì)比看看！

江淮瑞風(fēng)M4對(duì)比上汽大通MAXUS G20 ES？誰(shuí)的空間更靈活？

對(duì)于初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、個(gè)體用戶而言，他們往往更看重大空間的車身。2023款G20 ES擁有5198mm*1980mm*1928mm的車身尺寸和3198mm的超長(zhǎng)軸距，而江淮瑞風(fēng)M4擁有5200*1890*1980mm的車身尺寸和3080mm的軸距。總體而言，兩款車的尺寸差距相差不大。

看完車身尺寸，當(dāng)然還要比相關(guān)的配置。在日常營(yíng)運(yùn)的場(chǎng)景中，G20 ES的第三排座椅可以完全放倒，并為用戶提供最大達(dá)到1620升的后備箱空間。不管是商務(wù)出行要帶的行李，還是日常運(yùn)營(yíng)所需的設(shè)備、器材，都是想裝就裝，完全沒有“收納空間焦慮”。不僅如此，這款G20 ES也貼心地提供了7/8/9座的座椅布局，以滿足用戶載物載客的雙高要求，用戶完全可以根據(jù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模進(jìn)行選擇。車內(nèi)搭載的body-free人體工程學(xué)座椅，也可以貼合人體的身材曲線，更好地為用戶緩解出行途中的疲勞，舒適度相當(dāng)優(yōu)越！同時(shí)，車內(nèi)還提供超高清數(shù)字影音播放、藍(lán)牙連接，并配備220V商務(wù)電源，隨時(shí)滿足用戶的用電需求。

而江淮瑞風(fēng)M4雖然能提供7/8/9座不同的座椅布局，但僅有普通的織布座椅或真皮座椅可選擇，乘坐舒適度不如G20 ES。而且江淮瑞風(fēng)M4也無(wú)法做到標(biāo)配車載電源，無(wú)法在應(yīng)急時(shí)為用戶提供電源支持，便利程度稍遜一籌。

（上汽大通MAXUS G20 ES）

(江淮瑞風(fēng)M4）

江淮瑞風(fēng)M4對(duì)比上汽大通MAXUS G20 ES？誰(shuí)的動(dòng)力更澎湃？

擁有了足夠?qū)挸?、靈活的MPV車身，自然也不能少了強(qiáng)大的動(dòng)力性能支持。先來(lái)看G20 ES，這款車擁有汽油版和柴油版兩種版本可選。以柴油版為例，這款車搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率為120kW，最大扭矩達(dá)到375N·m。搭配6MT變速箱和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，G20 ES不僅駕駛平穩(wěn)，質(zhì)感優(yōu)秀，更能帶來(lái)洶涌澎湃的動(dòng)力輸出，助力用戶更高效地完成營(yíng)運(yùn)任務(wù)！

（上汽大通MAXUS G20 ES）

同樣以柴油版本為例，江淮瑞風(fēng)M4使用的是2.0CTI+6MT（國(guó)VI）的動(dòng)力組合，最大功率為110kW，峰值扭矩則為360N·m。雖然已位屬同級(jí)車型的優(yōu)秀行列，但與G20 ES相比之下，動(dòng)力表現(xiàn)還是差了一些。

（江淮瑞風(fēng)M4）

綜合以上空間與動(dòng)力兩方面的表現(xiàn)來(lái)看，上汽大通MAXUS G20 ES和江淮瑞風(fēng)M4作為市場(chǎng)中兩款高熱度的MPV車型，都能滿足客戶的日常營(yíng)運(yùn)與商務(wù)出行需求。不過(guò)相比之下，G20 ES在空間和動(dòng)力的實(shí)力明顯領(lǐng)先同級(jí)，并且現(xiàn)在入手這款車還能享受至高萬(wàn)元貼息或至高5000元置換補(bǔ)貼的優(yōu)惠，如果大家對(duì)這款優(yōu)質(zhì)MPV有興趣的話，不妨去到上汽大通MAXUS官網(wǎng)或者線下門店再做了解。