特銳德這是國(guó)內(nèi)新能源電力行業(yè)的首個(gè)智能立體倉(cāng)。在這里，24萬(wàn)多種物料都有自己的電子“身份證”。日日順供應(yīng)鏈的賦能，讓特銳德的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一體化智能并聯(lián)，賦能產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，樹(shù)立了行業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型新標(biāo)桿。

征途上，能源結(jié)構(gòu)的加快變革，給新能源電力產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的窗口機(jī)遇，數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理則為行業(yè)龍頭企業(yè)搶抓機(jī)遇提供了戰(zhàn)略加持。

步入特銳德青島西海岸基地的智能立體倉(cāng)，堆垛機(jī)、輸送機(jī)、升降式貨叉、AGV等數(shù)字化設(shè)備有序穿梭在7米高的立體庫(kù)中間，將4層貨架上物料按需輸送到生產(chǎn)線(xiàn)上。

數(shù)智化重塑管理邏輯

從平庫(kù)到立體倉(cāng)庫(kù)，看似是倉(cāng)儲(chǔ)形態(tài)的改變，其背后是數(shù)字化、智能化生產(chǎn)運(yùn)維邏輯的徹底重塑。

特銳德是中國(guó)最大的戶(hù)外箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商、電力系統(tǒng)集成解決方案的領(lǐng)軍者，也是中國(guó)最大的箱式電力設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。箱式變電站是一種新型的成套變配電裝置，廣泛應(yīng)用于新能源風(fēng)力發(fā)電、新能源光伏發(fā)電、城市配電、工礦企業(yè)等不同變配電場(chǎng)景。而隨著新能源電力市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，箱變?cè)谛履茉葱袠I(yè)中的地位也越來(lái)越重要。

深耕多年的特銳德，在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的系統(tǒng)化解決方案已領(lǐng)先行業(yè)。在鐵路軌道交通領(lǐng)域，特銳德市占率已達(dá)60%以上。作為典型的離散型制造行業(yè)，箱變?cè)O(shè)備生產(chǎn)對(duì)定制化的要求尤其高。以鐵路干線(xiàn)為例，每2.5公里左右就需要設(shè)置一個(gè)信號(hào)箱變，而每個(gè)箱變都需要根據(jù)各站點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行方案匹配定制。

據(jù)特銳德智能制造部物流專(zhuān)家馬洪杰介紹，箱式變電站生產(chǎn)所需的物料品類(lèi)繁多，來(lái)自上千家供應(yīng)商，產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)可涉及幾十萬(wàn)種物料。

高度個(gè)性化的定制需求和繁冗復(fù)雜的零配件供給，對(duì)箱式變電站倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全供應(yīng)鏈的管理提出了極高的要求。箱變零部件的倉(cāng)儲(chǔ)，連接著基地的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，人工管理倉(cāng)庫(kù)的模式很難對(duì)所有物料的庫(kù)存數(shù)量、生產(chǎn)日期等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，極易產(chǎn)生呆滯物料，影響生產(chǎn)排線(xiàn)和資金周轉(zhuǎn)。

作為箱變?cè)O(shè)備的總裝工廠(chǎng)，特銳德青島西海岸基地承接著全國(guó)的箱變生產(chǎn)業(yè)務(wù)。面對(duì)新能源電力產(chǎn)業(yè)和數(shù)字化升級(jí)的風(fēng)口機(jī)遇。特銳德集團(tuán)副總裁李廣智洞察到這一變革的重要性，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)確立了整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)、打造行業(yè)標(biāo)桿案例的目標(biāo)。

特銳德集團(tuán)副總裁李廣智

在過(guò)去的一年多時(shí)間里，日日順供應(yīng)鏈深入特銳德青島西海岸基地，與特銳德團(tuán)隊(duì)就倉(cāng)儲(chǔ)、配送的痛點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行排查推敲，為其定制了全流程的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案，推動(dòng)其完成了從平庫(kù)向智能化立體倉(cāng)庫(kù)的“變身”，成為國(guó)內(nèi)新能源電力行業(yè)的首個(gè)智能立體倉(cāng)，打通了廠(chǎng)區(qū)信息系統(tǒng)的“最后一公里”

讓物料擁有“身份證”

數(shù)智化升級(jí)更新的是倉(cāng)儲(chǔ)形式，也是整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈的管理模式。

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一般都采取“低位貨架倉(cāng)+人工管理”的形式，存儲(chǔ)高度低，面積大，人工揀選路徑長(zhǎng)。這也就使得商品的搜索成本變高、工人辛苦且錯(cuò)誤率高。

通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)，日日順供應(yīng)鏈為每一個(gè)物料設(shè)置了“身份證”，在入庫(kù)環(huán)節(jié)進(jìn)行信息采集、上傳溯源碼，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的可視化精準(zhǔn)管理。若項(xiàng)目訂單產(chǎn)生剩余物料，在系統(tǒng)端會(huì)進(jìn)行智能標(biāo)記，技術(shù)人員可根據(jù)信息對(duì)剩余物料進(jìn)行合理分配，并對(duì)較早入庫(kù)的物料優(yōu)先使用，提高物料利用率，避免了呆滯物料的產(chǎn)生。

“（以前）物料多的時(shí)候，卸貨環(huán)節(jié)會(huì)暫時(shí)放到地上，物料容易放亂，歸類(lèi)也比較麻煩；而且人工管理頂層貨架，可能有安全隱患?！睅?kù)管王師傅感慨道，“現(xiàn)在的立體智能庫(kù)有數(shù)字化系統(tǒng)運(yùn)維，我們不用親自記庫(kù)位、看型號(hào)、找物料，系統(tǒng)里都幫我們記錄的清清楚楚?！?/p>

特銳德&日日順智能倉(cāng)數(shù)字化共享屏

“日日順提供的定制方案解決了信息不通的問(wèn)題，將倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行一體化智能并聯(lián)，產(chǎn)線(xiàn)實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)原料的到達(dá)情況以及數(shù)量、批次等信息，可以讓排產(chǎn)更加精準(zhǔn)。”馬洪杰說(shuō)。

多維度降本增效

煥然一新的智慧立體倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了多維度的降本增效，為特銳德青島西海岸基地提供了質(zhì)效躍升的新動(dòng)能。

由于箱變?cè)O(shè)備裝配零件大小形狀各異，包裝不統(tǒng)一，因此其在存放過(guò)程中常常需要占用較大的倉(cāng)儲(chǔ)空間?！案鶕?jù)我們的測(cè)算，立體庫(kù)比以前的平庫(kù)可以節(jié)省大約47%的占地面積，通過(guò)數(shù)字化管理歸類(lèi)物料，倉(cāng)內(nèi)空間的利用率也大大提升?！瘪R洪杰介紹，除此之外，搭配智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，整體由堆垛機(jī)、輸送機(jī)配合升降式貨叉以及AGV進(jìn)行輸送，極大節(jié)省了人力成本，實(shí)現(xiàn)了零部件從入庫(kù)、搬運(yùn)、上架到揀選、出庫(kù)的全流程自動(dòng)化作業(yè)，出入庫(kù)作業(yè)效率可提升1倍以上，產(chǎn)線(xiàn)供料及時(shí)率提高。

高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理也推動(dòng)著資金利用效率的提升。在智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理模式下，幾乎可以實(shí)現(xiàn)0貨損0貨差，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員還可實(shí)時(shí)查看庫(kù)存周轉(zhuǎn)情況，對(duì)采購(gòu)訂單進(jìn)行前置管理，避免重復(fù)采購(gòu)的情況，實(shí)現(xiàn)降本管理。

這不僅是特銳德供應(yīng)鏈管理能力躍升的新起點(diǎn)，也為行業(yè)提供了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)智提升的新坐標(biāo)。

以倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)為切入點(diǎn)，日日順供應(yīng)鏈與特銳德在行業(yè)首個(gè)智能立體倉(cāng)的打造中，沉淀出了針對(duì)新能源電力行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、人工成本、作業(yè)流程等方面的痛點(diǎn)行之有效的解決方案，為行業(yè)在供應(yīng)鏈管理上的降本提質(zhì)增效提供了模版。

踏準(zhǔn)時(shí)代發(fā)展節(jié)拍，智能化倉(cāng)儲(chǔ)的轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)踐，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，推動(dòng)日日順供應(yīng)鏈與特銳德兩個(gè)行業(yè)龍頭領(lǐng)跑行業(yè)數(shù)智升級(jí)。

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