塑料袋被稱(chēng)為“20世紀(jì)人類(lèi)最糟糕的發(fā)明”。白色污染,貽害甚巨,可謂眾所周知。塑料袋之所以大受消費(fèi)者青睞,原因十分簡(jiǎn)單:方便。限塑令實(shí)施的初衷,正是從減少這種“方便性”入手,提高塑料袋獲取的成本,讓用戶(hù)為使用塑料袋支付一定的費(fèi)用。但從效果來(lái)看,這樣的初衷在很大程度上落空了。
面對(duì)塑料袋產(chǎn)業(yè)的各個(gè)相關(guān)方,政策執(zhí)行陷入監(jiān)管之難。首先,塑料袋幾乎滲透到普通人生活的方方面面,再?gòu)?qiáng)大的監(jiān)管力量,面對(duì)洪水般的生活細(xì)節(jié)也難免捉襟見(jiàn)肘,這導(dǎo)致政策的執(zhí)行效率較低。其次,塑料袋生產(chǎn)商和零售商家有著利益最大化的訴求,也就有了逃避監(jiān)管的動(dòng)機(jī);而消費(fèi)者由于享受著塑料袋帶來(lái)的便利,已養(yǎng)成短期內(nèi)難以割舍的消費(fèi)依賴(lài)。監(jiān)管有難度,生產(chǎn)有利益,消費(fèi)有依賴(lài),各方行為的交叉地帶,恰為塑料袋留下生存空間,使得限塑令陷于空轉(zhuǎn)、難以落實(shí)。
在既有的困境之外,限塑令還面臨新的難題。單看這幾年隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”興起的快遞業(yè)和外賣(mài)業(yè)就可知。有人做了這樣一個(gè)統(tǒng)計(jì):按照每個(gè)訂單平均使用兩個(gè)餐盒估算,目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺(tái)一天使用的塑料餐盒量約達(dá)4000萬(wàn)個(gè)??爝f行業(yè)一年需要120億個(gè)塑料袋、247億米的封箱膠帶。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高歌猛進(jìn)之時(shí),小小塑料袋的問(wèn)題已經(jīng)不能不引起重視。
既有監(jiān)管層面的問(wèn)題,也有利益關(guān)系的掣肘,再加上經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的新情況新問(wèn)題,限塑令執(zhí)行中的困境,如同今天環(huán)境治理的一個(gè)縮影。對(duì)政府部門(mén)而言,加強(qiáng)監(jiān)管力量、創(chuàng)新監(jiān)管方式,是加強(qiáng)源頭治理的題中之義。限塑令也應(yīng)該延長(zhǎng)監(jiān)管鏈條,不僅要限用,也要限售、限產(chǎn),在需求側(cè)和供給側(cè)兩端同時(shí)發(fā)力。
在執(zhí)行中,如果只是政府部門(mén)單打獨(dú)斗,那就注定會(huì)獨(dú)木難支,還應(yīng)該調(diào)動(dòng)社會(huì)、市場(chǎng)和消費(fèi)者的力量,共同參與到塑料袋的治理過(guò)程中。比如說(shuō),共享單車(chē)以市場(chǎng)手段解決了出行“最后一公里”的問(wèn)題, 限塑也可以借助市場(chǎng)的力量。在一些國(guó)家,超市不再銷(xiāo)售塑料袋,而是提供出租服務(wù),顧客交押金便可租用環(huán)保購(gòu)物袋,即用即租,用后即還,起到了很好的治理效果。這樣的方式值得我們借鑒,即便不能一步到位,但在探索過(guò)程中,也能逐漸找到多方接受的共贏之道。
對(duì)于治理者來(lái)說(shuō),限塑令遇到波折,恰是豐富治理手段、提升治理能力的契機(jī)。限塑令施行已近10年,在盤(pán)點(diǎn)中總結(jié)得失,在推進(jìn)中完善手段,有助于積累更多可推廣的經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)新監(jiān)管方式、引入市場(chǎng)力量、提升環(huán)保意識(shí),限塑令帶來(lái)的思考,可以從更廣泛的層面為環(huán)境治理提供有益啟示。隨著環(huán)境治理能力和公眾環(huán)保素養(yǎng)的提升,相信我們終有一天能夠告別那些危害環(huán)境的生活方式,讓我們共同的家園更加干凈美好。(王石川)
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