日前，作家六六在微博上發(fā)文，對滴滴的動(dòng)態(tài)加價(jià)系統(tǒng)表達(dá)不滿，“一段20公里左右的叫車，上浮1.5倍車資，估價(jià)163元”。滴滴昨天下午回應(yīng)表示，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)可以鼓勵(lì)司機(jī)們克服擁堵、惡劣天氣等困難接送乘客，補(bǔ)償司機(jī)師傅的辛苦和可能額外擔(dān)負(fù)的損失。同時(shí)，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)加價(jià)的費(fèi)用100%歸司機(jī)所有，滴滴平臺(tái)分文不取。昨天北京迎來降雨，北京青年報(bào)記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，滴滴專車從1倍至1.5倍的動(dòng)態(tài)加價(jià)情況都存在，其中以1.1倍較為常見。

　　質(zhì)疑

　　六六發(fā)文稱滴滴為“流氓企業(yè)”

　　作家六六在21日晚間發(fā)文《滴滴這種流氓企業(yè)存在的理由是什么？》。文中說，六六的一位朋友叫車，20公里左右的路程，上浮1.5倍車資，估價(jià)163元。她提供的截圖顯示，該朋友呼叫的是滴滴“專車”。她表示這種價(jià)格經(jīng)常出現(xiàn)，“專車載我去陸家嘴，我從家走過去也就4.5公里，收費(fèi)40”。

　　對此，她對滴滴的動(dòng)態(tài)加價(jià)系統(tǒng)提出質(zhì)疑和不滿。“下雨天加價(jià)、上下班高峰加價(jià)、近路加價(jià)、附近打車人多加價(jià)。它不加價(jià)的時(shí)候，基本是你根本不需要車的時(shí)候。”她說，“過去因有政府監(jiān)管，出租車不可拒載，這符合公平原則，現(xiàn)在倒好，路程不滿意就不接單，任你周圍100輛車打著空車牌子，就是不停。”

　　她表示有出租車和專車司機(jī)認(rèn)為自己的利益由于滴滴而受到損失，“出租車司機(jī)答，收入銳減。專車司機(jī)答，車補(bǔ)取消，平臺(tái)還要收20%的抽成，又不交社保，車輛成本還是自己的。”

　　最終，她表示共享單車的出現(xiàn)是叫車軟件的動(dòng)態(tài)加價(jià)而導(dǎo)致的結(jié)果，“我一直不明白滿大街咋忽然跑出來這么多赤橙黃綠青藍(lán)紫的自行車，現(xiàn)在明白了，滴滴作死的結(jié)果。”

　　回應(yīng)

　　滴滴：動(dòng)態(tài)加價(jià)有封頂全部歸司機(jī)所有

　　昨天下午滴滴方面回應(yīng)了該事件。滴滴表示，“我們希望動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)可以鼓勵(lì)司機(jī)們克服擁堵、惡劣天氣等困難接送乘客，補(bǔ)償司機(jī)師傅的辛苦和可能額外擔(dān)負(fù)的損失。從今年4月中旬開始，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)加價(jià)的費(fèi)用100%歸司機(jī)所有，滴滴平臺(tái)分文不取。”

　　對于六六朋友的訂單狀況，滴滴方面進(jìn)行了還原：訂單的時(shí)間正值出行早高峰，系統(tǒng)預(yù)測總行程需花費(fèi)42分鐘，其中擁堵32分鐘。當(dāng)時(shí)發(fā)單附近半徑3公里內(nèi)共有289人通過滴滴叫車，對應(yīng)的空車僅有56輛，屬于嚴(yán)重的供不應(yīng)求(上海本身也是全國運(yùn)力最緊缺的一線城市)，致使訂單觸發(fā)了動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，擁堵導(dǎo)致時(shí)長費(fèi)增加。

　　專車屬于滴滴產(chǎn)品中較高端的一種，其定價(jià)高于出租車的標(biāo)準(zhǔn)，目前分為舒適型、行政型和商務(wù)型三種車型。價(jià)位最低的舒適型其起價(jià)為14元，里程費(fèi)2.6元-3.8元(高峰價(jià))/公里，低速費(fèi)0.6元/分鐘。在乘客下單前，會(huì)收到預(yù)估車費(fèi)及動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)提醒，告知乘客預(yù)估的價(jià)格，如不滿可取消，或選擇價(jià)位較低的快車、拼車、順風(fēng)車等產(chǎn)品。

　　今年3月，滴滴曾宣布?？燔囈鐑r(jià)雙重封頂機(jī)制，一是?？燔嚰觾r(jià)不超過50%(即動(dòng)調(diào)不超過1.5倍)，二是最終加價(jià)金額專車不超過59元，快車不超過29元。

　　體驗(yàn)

　　北京昨天降雨加價(jià)最高1.5倍

　　北京昨天迎來降雨，在晚高峰時(shí)段出現(xiàn)“打車難”的狀況。北青報(bào)記者在滴滴軟件中多次下單發(fā)現(xiàn)，“專車”產(chǎn)品晚高峰時(shí)段按照周圍車輛的數(shù)量和打車需求，其調(diào)價(jià)倍數(shù)在各地各不相同，從沒有動(dòng)態(tài)加價(jià)到最高的1.5倍都有出現(xiàn)。

　　昨晚17時(shí)到19時(shí)，滴滴專車從國貿(mào)出發(fā)的近距離訂單加價(jià)較高，達(dá)到最高峰值1.5倍；從三里屯出發(fā)的訂單動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)到1.2倍，從中關(guān)村、金融街、798、望京、動(dòng)物園等地出發(fā)的訂單為1.1倍，從朝陽大悅城出發(fā)的訂單沒有動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，為正常價(jià)格。“快車”產(chǎn)品的加價(jià)情況也較為相似。在點(diǎn)擊“我要叫車”后，系統(tǒng)會(huì)彈出“需求過旺加價(jià)確認(rèn)”提示，提示乘客加價(jià)倍率及加價(jià)后預(yù)估價(jià)格，并寫明“加價(jià)全部獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī)，以鼓勵(lì)司機(jī)前來接單”。乘客可選擇“我愿意加價(jià)”或“等會(huì)再叫車”。

　　文/本報(bào)記者 溫婧