中國鐵路總公司宣布,7月17日起,鐵路部門將在全國27個主要高鐵客運站,推出動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù),為旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)。旅客不僅可以訂高鐵盒飯還可以訂購社會品牌餐食。這也標志著中國鐵路首次將餐飲服務(wù)大門向社會開放(7月12日《北京青年報》)。

　　鐵總推出“高鐵網(wǎng)上訂餐”服務(wù)符合市場化運營。從試點到正式運營,高鐵網(wǎng)上訂餐僅用了半年時間,效率也提高很多,其間還向媒體公開相關(guān)信息并聽取了公眾意見。這體現(xiàn)出鐵總的認真態(tài)度,并非搞“花架子”。此次鐵總在27個主要高鐵客運站推出網(wǎng)上訂餐服務(wù),基本覆蓋了大部分樞紐站點,可以滿足相當一部分旅客的需求,如果服務(wù)效果理想的話,未來還可擴大網(wǎng)點至全國范圍,從而促進鐵路餐飲服務(wù)全面市場化。

　　此前高鐵盒飯長期遭到旅客吐槽,大家眾口一詞批責高鐵盒飯價高質(zhì)次,存在品種少、壟斷供應(yīng)、招標不透明、低價盒飯藏起來等問題,并頻頻被媒體曝光,以上促使鐵總下決心,推出網(wǎng)上訂餐服務(wù)。目前網(wǎng)絡(luò)外賣在全國各地城市推廣開來,消費者已經(jīng)完全接受這項服務(wù),很多人養(yǎng)成了網(wǎng)上訂餐的習慣,推廣不存在障礙。高鐵推出網(wǎng)上訂餐服務(wù),將網(wǎng)絡(luò)外賣服務(wù)延伸到高鐵站,旅客方面操作起來很簡單,根據(jù)自己的口味點餐即可。其中的關(guān)鍵在于高鐵系統(tǒng)的服務(wù)響應(yīng)能力。

　　高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)通過12306網(wǎng)站、手機APP等方式預(yù)訂,乘客既可以訂所乘列車餐車供應(yīng)的餐食,也可預(yù)訂沿途供餐站供應(yīng)的社會品牌餐食。列車供應(yīng)的餐食容易解決,重點是外賣服務(wù)需要保證準時、安全。在旅客提前預(yù)定外賣后,商家要按照時刻表,準時將外賣送到車站內(nèi)。由于高鐵?？繒r間很短,加上安保檢測問題,外人不得隨意進入,如何順利將外賣交到旅客手里才是最重要的一環(huán)。

　　從現(xiàn)實情況考慮,由外賣人員親自送不妥當,手續(xù)太多,耽誤時間,進出也不方便,應(yīng)當由高鐵站臺和動車服務(wù)人員中轉(zhuǎn)、交接,或者允許商家將供餐網(wǎng)點開在站臺內(nèi)以縮短供應(yīng)鏈。這就涉及到銜接問題,既要保證工作效率,又要確保飲食質(zhì)量和安全。高鐵系統(tǒng)應(yīng)做好演練工作,并準備好應(yīng)急措施以保障外賣服務(wù)質(zhì)量。

　　推出高鐵網(wǎng)上訂餐服務(wù)不僅滿足了旅客的飲食需求,實現(xiàn)餐飲供應(yīng)多元化,還可通過市場競爭機制,倒逼供應(yīng)商提高服務(wù)水平,改善餐飲整體服務(wù)質(zhì)量,提升企業(yè)形象。而且,鐵總向社會餐飲企業(yè)開放鐵路互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺,也是一次鐵路服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化、社會化、市場化的試水,可以發(fā)揮鐵路的平臺效應(yīng),發(fā)掘更多的商機。

　　鐵路網(wǎng)站本身就是一個巨大的流量平臺,且沒有導入成本,只是以前缺乏合理開發(fā)的意識和眼光,讓旅客流量白白浪費掉。未來鐵總就可汲取網(wǎng)上訂餐服務(wù)的經(jīng)驗,逐步擴大經(jīng)營品類,與更多優(yōu)質(zhì)商家合作,深度利用旅客數(shù)據(jù)信息,為其提供更多精準增值服務(wù)以擴大鐵總的收入來源,提高自身盈利能力。