近期成都市教育局將出臺文件，小學(xué)生將延時至下午6點(diǎn)放學(xué)，緩解家長上班接孩子難痛點(diǎn)。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小學(xué)生放學(xué)時間一般在下午3點(diǎn)半到4點(diǎn)，目前正在考慮將學(xué)生留在學(xué)校至6點(diǎn)。目前，相關(guān)政策正在制定中。記者獲悉，將以開正面清單和負(fù)面清單的模式，學(xué)校不能在延時時間段上課，目前將考慮以興趣小組模式，比如閱讀、天府文化、藝術(shù)、科學(xué)、音樂等小組活動。(12月11日《成都商報》新媒體)

我國的小學(xué)不管天南海北，絕大部分學(xué)校都放學(xué)校早，最晚的也基本在四點(diǎn)半之前放學(xué)了。這一模式讓眾多家長苦不堪言，最主要的問題是，家長們基本是五點(diǎn)以后下班，放學(xué)早直接造成了父母無法接孩子的現(xiàn)實，要么，家里老人必須承擔(dān)起這一義務(wù)，要么，孩子必須上一些托管班、興趣班。教育的成本，提高了許多。

成都市教育局將要出臺或執(zhí)行的6點(diǎn)放學(xué)這一政策，解決了許多家庭接孩子這一重大問題。而教育局考慮的是，將以興趣小組的模式來豐富小學(xué)生的課外生活，可謂善意滿滿。這讓家長們在不付出過多經(jīng)濟(jì)成本的前提下，讓小學(xué)生的興趣得到更為廣泛的拓展和提升。

當(dāng)然了，小學(xué)6點(diǎn)放學(xué)也面臨一些問題。一是，小學(xué)生們可能會不情愿，畢竟在校的時間要延長;二是，對于晚高峰期間學(xué)校周邊的交通問題是個重大考驗，要知道許多家長可能開車接學(xué)生，而不是像老人那樣坐公交車或騎電動車;三是，許多課外輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，尤其是一些托管輔導(dǎo)班可能會面臨生存問題，而他們有許多也是正規(guī)注冊的輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)，他們需要生存和發(fā)展。

當(dāng)然了，相較于家長接不上孩子以及學(xué)校需要承擔(dān)更多的責(zé)任來講，以上問題都應(yīng)該讓路，或者是應(yīng)該協(xié)調(diào)相關(guān)部門來解決，托管機(jī)構(gòu)也應(yīng)該及早尋求轉(zhuǎn)型。義務(wù)教育階段，是學(xué)生養(yǎng)成學(xué)習(xí)習(xí)慣、培養(yǎng)興趣的最好階段，只有家長和學(xué)校聯(lián)合起來，才能讓下一代人有更多的發(fā)展可能，才能培養(yǎng)出更多的精英。

同樣不能回避的是，現(xiàn)在的許多學(xué)校，在教育擔(dān)當(dāng)方面做得越來越差。作業(yè)電子版往家長群里隨便一發(fā)便了事，家長們都得買打印機(jī)，作業(yè)也需要家長們陪同寫完并簽字……家長們承擔(dān)的越來越多。這是一種逃避，也是一種不負(fù)責(zé)任。對于這種現(xiàn)象，各地教育部門與學(xué)校當(dāng)及時反思并糾正——要考慮如何為家長分擔(dān)更多，而不是把所有責(zé)任推給家長。