從時速100公里的電力機車，到時速350公里的“復(fù)興號”，這是中國鐵路的飛躍，更是國家繁榮發(fā)展的時代縮影。火車跑得快，全靠車頭帶。這是我們常掛在嘴邊的一句順口溜。如今人們對于出行的速度要求越來越高，作為牽引列車運行的“前鋒”和“大腦指揮官”，機車的轉(zhuǎn)型升級成為時代的迫切需要和人民期待。

在人們兒時的記憶里，慢慢悠悠的綠皮車是難以忘卻的景象，那時鍋爐燒煤還是牽引的動力，運輸效率還比較低，旅客坐在一起侃大山，用來消解漫長的旅途時光。隨著技術(shù)的改造，電氣時代的到來，大功率電力牽引成為機車運行的動力，人們回家的腳步愈發(fā)便捷，感受著鐵路欣喜的新變化。直到“復(fù)興號”的問世，列車速度達到新高度，智能化的出行使人們對美好生活充滿更多期待。

以復(fù)興號為代表的動車組，正在成為交通運輸?shù)膹姶笠妗o數(shù)春運回家的人不再像之前那樣匆匆忙忙。平淡，悠閑，愜意成為人們掛在臉上，烙印心底的“春運表情”。正是得益于列車速度的“質(zhì)”的飛躍，新科技的層出不窮，旅客服務(wù)質(zhì)量的“芝麻開花節(jié)節(jié)高”，回家才變得如此輕松從簡。如此豐富的惠民成果既是鐵路深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成效體現(xiàn)，更在我國改革開放的雄偉歷史征程中留下濃墨一筆。

由于“復(fù)興號”的開行，“千里江陵一日還”將演變成現(xiàn)實。更高的速度，更快捷的出行，更溫馨的服務(wù)，讓眾多遠在他鄉(xiāng)的旅客在乘車時覺得家鄉(xiāng)“近在眼前”。

從內(nèi)燃、電力到“和諧”號直至如今的“復(fù)興號”，不僅是車型的變化和牽引方式的演變，更是中國科技創(chuàng)新背景下鐵路求新求變，不斷跨越的探索之路，帶領(lǐng)著人民馬不停蹄奔向幸福美好的新時代。