12月1日起，北京市第三批道路停車改革將在門頭溝、房山等9個區(qū)實施。這標志著路側(cè)停車電子收費覆蓋全北京，延續(xù)了幾十年的人工現(xiàn)場收費徹底成為過去時了。

停車電子收費，無疑是一項創(chuàng)新的便民措施，體現(xiàn)了城市精細化的管理理念，可以有效規(guī)避亂停車、亂收費現(xiàn)象。此前，北京其他各區(qū)已經(jīng)陸續(xù)實施。值得注意的是，新生事物，不可避免地伴生新問題。本報日前調(diào)查就發(fā)現(xiàn)，部分路段實行電子收費后，意外地加劇亂停車現(xiàn)象。究其原因，其一是因為有些臨時停靠的車主覺得電子停車位收費高，又沒法溝通議價，就在附近找空地，甚至冒著被貼條的危險“打游擊”;其二是不少附近居民因為不符合“五證合一”政策，無法申請以優(yōu)惠價格停車，所以出現(xiàn)了這樣的奇景：電子停車位這一側(cè)還有不少空位，道路另一側(cè)凈是見縫插針的亂停車輛。有些車主甚至發(fā)出“又貴又沒地方停”的感嘆。搶車位變成躲車位，加劇電子停車位周邊違停，絕非道路停車改革的初衷。

新政需要磨合，發(fā)現(xiàn)問題就要立行立改。既要引導(dǎo)居民養(yǎng)成規(guī)范停車的習(xí)慣，適應(yīng)停車收費的觀念，同時，職能部門也應(yīng)該及時研究、改進申請優(yōu)惠的標準，讓更多車主享受到新政的好處，從而逐步認同并支持“停車入位、停車付費、違停受罰”。

路側(cè)停車電子收費是大勢所趨，最終目的是規(guī)范停車，疏解因為亂停車而帶來的交通擁堵問題。正因為如此，服務(wù)于停車電子收費的“電子眼”和APP應(yīng)該更靈活、更智能、更人性化。信息要準確，操作要便捷，讓市民用起來沒障礙。遺憾的是，也許是經(jīng)驗不足，目前電子收費還有一些不盡如人意的情況：有人連車都沒有卻被收停車費，有人規(guī)規(guī)矩矩停車卻因為識別不出車牌沒法繳費，還有車主不管怎么嘗試都無法在APP上綁定名下車輛……被違章、被欠費雖然是個例，但難免讓其他車主心生顧慮。

既然是便民新政，就應(yīng)該讓市民真真切切感到便利，既方便，又有利。林林總總的新問題，其實也為下一步改進工作指明了方向，提醒主管部門把問題解決在萌芽或未發(fā)階段。加緊提升技術(shù)水平是剛需，無論是設(shè)置電子眼還是升級APP，都應(yīng)該從車主的角度出發(fā)，以市民的需求為導(dǎo)向，先從不出錯做起。

當然，從長遠來看，還是要踏踏實實解決車位的供需矛盾。不少老舊小區(qū)螺螄殼里做道場，“摳”出了更多的停車位，這樣的經(jīng)驗和負責精神，同樣應(yīng)該大力推廣。(張麗)