據(jù)澎湃新聞報道，近日，廣東佛山市順德區(qū)一加油站內(nèi)，摩托車返鄉(xiāng)人員排長龍等待免費加油。葉先生夫妻5點多起床，騎摩托車出發(fā)去400多公里外的廣西貴港老家。葉先生稱，回家最快也要10小時，兩個孩子讀書需要用錢，夫妻倆為省錢幾乎每年都騎車回家。

在交通越來越便利、出行方式越來越多元化的當(dāng)下，依然有一些農(nóng)民工選擇了“為省錢騎摩托車返鄉(xiāng)”。與乘坐飛機(jī)、火車、汽車相比，騎摩托車返鄉(xiāng)固然辛苦一些，卻可以降低交通成本。作為春運圖景中的別樣風(fēng)景，“為省錢騎摩托車返鄉(xiāng)”見證了一個群體的生存生態(tài);讀懂他們的愛與痛，有助于我們更好地理解“流動中國”的差異性和豐富性。

波蘭社會學(xué)家鮑曼用“液化”來說明社會流動，從農(nóng)業(yè)社會堅固、沉重、形狀明確的固體狀態(tài)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代社會流動、輕靈、千姿百態(tài)的液體狀態(tài)，社會流動的加速，讓城鄉(xiāng)之間的互動更加頻繁和密切。從中西部鄉(xiāng)村來到沿海地區(qū)和大城市，“孔雀東南飛”的背后，是農(nóng)民工對更好的生活的渴望與追求。

為了更好地實現(xiàn)家庭的經(jīng)濟(jì)功能，不少農(nóng)民工將孩子托付給老人們“隔代寄養(yǎng)”;大量農(nóng)民工進(jìn)城務(wù)工，帶來了鄉(xiāng)村的空心化、兒童留守化和老人空巢化。在孩子成長的過程中，農(nóng)民工長時間、經(jīng)常性地角色缺席;不僅對孩子有所虧欠，農(nóng)民工也對父母有所虧欠。借著春節(jié)合家團(tuán)圓的契機(jī)，對平時的“欠賬”進(jìn)行一些補(bǔ)償，成為農(nóng)民工回家過年的強(qiáng)大動力。

那些選擇“為省錢騎摩托車返鄉(xiāng)”的農(nóng)民工，通常都在市場中境遇一般;既沒有學(xué)歷，也沒有一技之長，很多時候只能做一些體力活，難以拿到豐厚的薪酬。在收入有限的格局下，盡量壓縮支出成為一種生存理性。少則幾個小時多則十幾個小時甚至更長的時間，騎摩托車返鄉(xiāng)并非易事，卻可以幫他們省下至少幾百塊錢;在他們的“意義之網(wǎng)”里，只要能將有限的錢“好鋼用在刀刃上”，自己辛苦一些沒什么大不了。

“只要有一個上學(xué)的，這個家里就有希望”，雖然時過境遷，但長篇小說《平凡的世界》里哥哥孫少安給弟弟孫少平的這句話，依然不過時。對于不少農(nóng)民工而言，只要孩子還在上學(xué)，這個家庭就有希望，自己就有奔頭;盡管不能陪伴孩子、不能給孩子提供學(xué)業(yè)上的輔導(dǎo)和幫助，許多農(nóng)民工都在努力不讓孩子因為沒錢讀書而輟學(xué)。我們既要看到“為省錢騎摩托車返鄉(xiāng)”艱辛和悲苦的一面，也要看到他們“痛并快樂”的另一面。

涌動的春運大潮，見證了中國人講究“和合”的文化潮汐和情感潮汐。透過“為省錢騎摩托車返鄉(xiāng)”這面鏡子，有助于我們更好地理解中國人的精神訴求與情感需要，有助于我們更好地理解人們?yōu)槭裁磿跀?shù)九寒天“一定要回家過年”。(楊朝清)