3月30日，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制召開的新聞發(fā)布會上，針對是否會組織包機接回境外我國公民問題，中國民航局運輸司二級巡視員回應(yīng)說，已關(guān)注到境外有客觀上的回國需求。民航局嚴(yán)格落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制的相關(guān)部署要求，對需求集中、飛行目的地有接收保障能力的城市，會視情啟動重大航空運輸保障機制，民航也有能力及時開通臨時加班和包機。

在大幅縮減國際航班的背景下，這樣的肯定表態(tài)，讓很多焦慮的人感到安慰。祖國時刻惦記著滯留境外的同胞，在想辦法接那些確有回國需求的同胞回家。“啟動重大航空運輸保障機制”的表述，更意味著，包機接同胞回家，不僅僅是一種道義上的責(zé)任，更是一種國家能力的體現(xiàn)。

目前，國內(nèi)的防疫形勢已經(jīng)穩(wěn)定下來，很多民眾對海外輸入高度敏感，也多有戒懼。這不難理解，一方面，當(dāng)下海外疫情的蔓延不容樂觀，據(jù)世衛(wèi)組織最新通報，3月30日，全球新增確診病例超過6萬例，累計確診病例增速連續(xù)7天超過10%。另一方面，經(jīng)歷了兩個多月艱難的全民戰(zhàn)“疫”，國內(nèi)取得的階段性成果來之不易，這個時候，人們希望嚴(yán)守國門，也可以理解。

但也應(yīng)該看到，不少滯留海外的同胞確實難以為繼。要么是存在被感染的風(fēng)險，要么是缺乏隔離救治的必要條件。隨著國內(nèi)疫情的逐步緩解，我們有能力、有經(jīng)驗在做好防范的前提下，讓這些海外游子回來。

而從一個開闊的視野看，隨著全球一體化程度的加深，中國與世界的連接也越來越頻密，中國幫助世界共同抗疫也是道義所在。當(dāng)然，暢通海外同胞的回家路，絕不能盲目和莽撞，必須做好充足的準(zhǔn)備，一定要做好從境外到國門、從國門到家門的全鏈條防控，確保萬無一失。要注意到，每一個環(huán)節(jié)都存在巨大的風(fēng)險，都必須打起十二分的精神應(yīng)對。比如，航空器上的防范，落地后的接收保障，以及后續(xù)的留觀隔離等等，這些都要未雨綢繆，做好預(yù)案。這中間，既要實施嚴(yán)格的防控隔離舉措，也要妥善安置好接回來的同胞。

事實上，自從疫情暴發(fā)以來，已有多次包機接運海外同胞回家的成功做法。3月19日，一架從泰國曼谷飛回的九元航空包機，成功降落在武漢天河機場，接回166名漂泊海外的湖北籍乘客。這已是他們第二次執(zhí)行護送任務(wù)，2月3日，他們曾隨東方航空包機赴越南胡志明市，接回131名湖北籍乘客。而從3月10日起，春秋航空啟動執(zhí)行4班濟州至沈陽的臨時航班，接回在韓國濟州滯留的中國旅客。

也要看到，之前出現(xiàn)的輸入性確證病例，有不少屬于管理上的疏漏與失察。只要做好防范，輸入性危險并非不可控。據(jù)媒體報道，目前不少“黑票代”在趁疫打劫。國航最新調(diào)整的洛杉磯飛往北京的CA988航班，經(jīng)濟艙全價票為33600元，竟有代理掛出了10.5萬元的價格。這讓人憤怒，也讓人深思。

此外，也要倡導(dǎo)境外公民注意配合駐在國的防控要求，主動隔離，積極救治，避免因不必要流動產(chǎn)生的病毒傳播。畢竟，阻斷是避免病毒傳播的重要手段。(黃羊灘)