【奮斗者正青春】

天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風暴

【資料圖】

3月22日上午，位于烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的火車車輛檢修庫內(nèi)，洪云駕駛著叉車穿梭于檢修流水線各通道之間，來回運送車輛檢修所需的大型部件，幾百公斤的車輛配件在她的操縱下平穩(wěn)起落。

3月7日上午，洪云駕駛叉車搬運車輛檢修配件。王子林攝

洪云今年27歲，是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊西車輛段烏西修配車間的一名叉車司機。入職5年來，她不僅考取了叉車司機操作證，還因工作成績優(yōu)異，駕駛操作技能嫻熟，去年被烏魯木齊局集團公司授予“優(yōu)秀共青團員”稱號。

烏魯木齊西車輛段承擔著新疆鐵路北疆、東疆的貨運列車車輛檢修工作，洪云所在的車間主要負責入庫車輛的維修工作，一個個重達上百公斤的車輛部件需要叉車司機不停地在檢修流水線和檢修臺位間轉(zhuǎn)送。

近年來，隨著貨運量不斷攀升，洪云所在的車間每日檢修車輛近百輛。

“這些車輛部件都很重要，叉運中馬虎不得，磕碰一個細小裂紋都會給列車運行造成安全隱患?！焙樵浦钢桓北鈸拥牟考f，“一組搖枕就有745公斤，它是車輛轉(zhuǎn)向架的重要組成部分。”

洪云日常叉運的還有車輛側(cè)架，一組側(cè)架也有478公斤重。2組搖枕和4組側(cè)架，近3噸半的部件，她一趟就能完成叉運堆垛?！耙惶旎径荚诓孳嚿?，忙的時候來回得運送100多趟?！彼f。

“叉車操作看似簡單，但每個操作細節(jié)都得拿捏精準?！焙樵普f，“正常的機動車道為3.5—3.7米，而檢修庫叉車行駛通道最窄處僅2.5米左右，且轉(zhuǎn)彎角度大多為直角?！?/p>

駕駛難度大，對司機技術要求高，特別是在用叉車裝卸側(cè)架、搖枕時，誤差得控制在5厘米以內(nèi)。叉車屬于特種車輛，后輪轉(zhuǎn)向，剛摸方向盤時，手都打顫，生怕因操作失誤把這些重要部件碰壞了?！皠傞_始時我都想放棄，現(xiàn)在經(jīng)過努力，我的工作記錄實現(xiàn)了全優(yōu)，成績在班組里名列前茅?！焙樵普f。

“盡管操作叉車很累，還得時刻繃緊安全弦，但看著一輛輛車在我的努力下完成檢修，我就很滿足?！彼f。