天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍

(相關(guān)資料圖)

5月7日傍晚時(shí)分，在位于新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的新疆天池能源有限責(zé)任公司南露天煤礦（以下簡(jiǎn)稱“南露天煤礦”），夕陽(yáng)的紅、戈壁的黃與煤炭的黑，構(gòu)成了礦區(qū)此時(shí)特有的三基色，讓整個(gè)礦區(qū)顯得斑斕而厚重。

5月7日，新疆天池能源有限責(zé)任公司南露天煤礦全景。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍攝

在無(wú)人機(jī)俯瞰畫面中，偌大的礦坑里，數(shù)十臺(tái)電鏟車和數(shù)百輛卡車正在有條不紊地作業(yè)。電鏟車將采掘面開采的煤炭裝入卡車車廂，煤炭被運(yùn)送到礦坑內(nèi)的一級(jí)破碎站進(jìn)行破碎處理。之后，再通過輸送帶被輸送到二級(jí)破碎站進(jìn)行二次破碎，最終，通過全封閉的輸煤廊道運(yùn)送到電廠。電廠發(fā)出的電能則通過昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程，源源不斷地輸送到3000多公里外的華東地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“煤從空中走，電送全中國(guó)”。

而在10公里外的南露天煤礦5G智能化綜合調(diào)度指揮中心，調(diào)度人員同步對(duì)礦區(qū)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的智能化調(diào)控。

5月7日，在南露天煤礦5G智能化綜合調(diào)度指揮中心，工作人員正在進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍攝

“南露天煤礦是國(guó)家核準(zhǔn)的我區(qū)首個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)露天煤礦，是目前我國(guó)單坑年產(chǎn)量最大的露天煤礦，是全國(guó)首批、全疆首個(gè)智能化示范露天煤礦，也是‘疆電外送’重要的能源基地之一?！毙陆斐啬茉从邢挢?zé)任公司總經(jīng)理助理、南露天煤礦礦長(zhǎng)康慶微說。

南露天煤礦煤炭?jī)?chǔ)量33.8億噸，煤田東西長(zhǎng)4.5公里，南北寬2.5公里，深度260米，煤礦目前核準(zhǔn)年產(chǎn)能4000萬(wàn)噸，為全國(guó)露天煤礦之最。

“按照目前的年產(chǎn)量，南露天煤礦至少可以開采80年，能穩(wěn)定保障‘疆電外送’煤炭供給?！笨祽c微說。

一座處于準(zhǔn)東戈壁灘上的煤礦，如何成為國(guó)家級(jí)的智能化示范“標(biāo)桿煤礦”？

“不斷進(jìn)行自我革新，推進(jìn)技術(shù)變革和創(chuàng)新，以科技進(jìn)步保障安全和生產(chǎn)，這是南露天煤礦一直遵循的‘辯證法’?！笨祽c微回答。

露天煤礦的坑下作業(yè)一般面臨3種較大風(fēng)險(xiǎn)：卡車運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、邊坡滑坡風(fēng)險(xiǎn)和煤層自燃風(fēng)險(xiǎn)?？祽c微說，2016年以來，南露天煤礦開展智能化礦山建設(shè)，創(chuàng)新性地將人工智能、5G及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)與露天煤礦開采行業(yè)深度融合，將智能化內(nèi)化為促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)最強(qiáng)大的引擎，不斷推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)變革和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

南露天煤礦5G智慧礦山模型圖。天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)記者 蓋有軍攝

“過去3名司機(jī)負(fù)責(zé)礦坑里的一輛卡車，現(xiàn)在一人遠(yuǎn)程遙控可以接管3到4輛卡車。”南露天煤礦智能駕駛操作員楊國(guó)強(qiáng)介紹。當(dāng)天，在南露天煤礦5G智能化綜合調(diào)度指揮中心，楊國(guó)強(qiáng)通過遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛系統(tǒng)，遙控10公里外礦坑里的卡車按指令有序作業(yè)。

“幾年前，我在礦坑里開過運(yùn)煤卡車，現(xiàn)在‘云’上駕駛，覺得格外輕松?！睏顕?guó)強(qiáng)說。

2020年開始，南露天煤礦進(jìn)行無(wú)人駕駛運(yùn)輸試驗(yàn)運(yùn)行。目前，已運(yùn)行無(wú)人駕駛卡車37輛，累計(jì)運(yùn)輸里程240多萬(wàn)公里。此外，南露天煤礦建立了基于衛(wèi)星定位技術(shù)的智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)煤礦坑下所有車輛精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)了卡車防碰撞、防疲勞駕駛、超速報(bào)警等功能的應(yīng)用，有效降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

如何預(yù)防礦坑邊坡滑坡的風(fēng)險(xiǎn)？

南露天煤礦采用以邊坡雷達(dá)為主、GNSS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)及人工監(jiān)測(cè)為輔的監(jiān)測(cè)手段，重點(diǎn)區(qū)域全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。

“邊坡位移哪怕只有0.1毫米，也盡在掌控之中?！蹦下短烀旱V生產(chǎn)調(diào)度員包嘉龍介紹。

針對(duì)煤層自燃風(fēng)險(xiǎn)，南露天煤礦最早采用的是以人工巡檢為主的“笨辦法”。由于人工巡檢面積大、時(shí)間長(zhǎng)，效率和精度相對(duì)較低，為此，南露天煤礦建立了智能化巡檢和火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。“如果發(fā)現(xiàn)煤層出現(xiàn)高溫等異常情況，預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警?！卑锡堈f。

2020年，南露天煤礦自主研發(fā)帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)坑口電廠近10公里輸煤廊道全天候自動(dòng)巡檢作業(yè)，日巡檢頻次是過去人工巡檢的4倍。

特別值得一提的是，2021年8月，南露天煤礦完成基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的露天煤礦智能綜合預(yù)警平臺(tái)二期建設(shè)。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了煤礦從坑下地測(cè)、采掘、裝車、破碎到外運(yùn)的實(shí)際工藝流水線仿真一體化展示。平臺(tái)接入實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)2.3萬(wàn)個(gè)，集成了煤礦9個(gè)信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了煤礦的安全生產(chǎn)數(shù)字孿生。

“這相當(dāng)于給礦區(qū)安上了‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，由此全面提升了煤礦的安全和生產(chǎn)管理水平。”康慶微介紹。

智能化助力安全生產(chǎn)，同時(shí)，也成為煤礦生產(chǎn)效率提升的“倍增器”。

5月7日下午，南露天煤礦生產(chǎn)技術(shù)科采礦工程師尹杭 ，應(yīng)用先進(jìn)的數(shù)字化三維采礦協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)快速制定了生產(chǎn)計(jì)劃。他說，通過大量應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，南露天煤礦的煤炭回采率、噸煤能耗等主要指標(biāo)均處于國(guó)內(nèi)同類煤礦先進(jìn)水平。

“創(chuàng)新永無(wú)止境，我們一直行進(jìn)在技術(shù)變革和創(chuàng)新的路上?！笨祽c微說。