(資料圖)
9月28日,烏魯木齊繞城高速(西線)項目唯一一座下穿式隧道——五一隧道主體工程完工。
五一隧道位于兵團第十二師五一農(nóng)場區(qū)域,隧道為下穿式,全長2.2公里,隧道上方為烏昌快速路、部分市政道路以及第十二師規(guī)劃的部分建筑,隧道兩端連接著五一互通、三坪互通立交橋。
在隧道的出入口能夠看到,隧道已基本成型,吊車正在進行模板施工作業(yè),工人們對隧道上方擋土墻進行合模作業(yè)。
五一隧道施工現(xiàn)場。周璐 攝
中電建路橋集團有限公司烏魯木齊繞城高速(西線)工程總承包部四分部項目經(jīng)理馮軍說,這座隧道采用“明挖暗埋”式施工,通俗說就是用挖掘機先挖出來一條“深溝”,然后安裝矩形雙折板結(jié)構(gòu)物,最后封頂施工,“目前隧道主體完工,已進入路面、電纜、機電及附屬設(shè)施建設(shè)階段?!?/p>
烏魯木齊繞城高速(西線)項目全長93.616公里,按雙向8車道高速公路標準設(shè)計,設(shè)計時速100公里。項目起于烏拉泊西樞紐互通立交,與已建成的烏魯木齊繞城高速(東線)相接,止于米東北樞紐互通,終點接甘泉堡混合型樞紐互通立交,計劃年內(nèi)實現(xiàn)主線通車。
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