記者昨天從南昌鐵路局獲悉，今年端午小長假運(yùn)輸將從5月27日至30日，共計(jì)4天。預(yù)計(jì)出行高峰日為5月28日，發(fā)送旅客90萬人次。南鐵端午小長假運(yùn)輸4天內(nèi)累計(jì)加開旅客列車256列，其中端午節(jié)當(dāng)天加開列車87列。(5月19日高鐵網(wǎng))

五月三十日為中國傳統(tǒng)節(jié)日的“端午節(jié)”。很多人都趁著這機(jī)會(huì)回家團(tuán)聚。而這也正是鐵路最忙的時(shí)候，為了大家更好的方便大家出行，鐵路方面更是默默的努力著，節(jié)日期間，如何確保廣大旅客走得了、走得好、走的安全。為了解決好廣大旅客出行，鐵路部門在確保正客運(yùn)行的情況下，增加臨客的方式，最大限度地滿足廣大旅客出行的需求。

加開列車為了更好的服務(wù)端午小長假，每加開一趟就能保證更多的旅客能夠順利出行，這對于旅客而言可謂是一大福音，更重要的是加開列車雖是“臨時(shí)工”，但其服務(wù)質(zhì)量不變、票價(jià)不變，可謂是給廣大百姓提供的一項(xiàng)“福利”，加開列車看起來很簡單，但這背后卻是鐵路部門真誠服務(wù)的意識體現(xiàn)，是擔(dān)當(dāng)精神的彰顯。增開臨客，需要協(xié)調(diào)各個(gè)鐵路局的運(yùn)行時(shí)刻表，需要做出更多的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案，需要投入更多的人力物力，很多鐵路人因此無法正常休假，還無法與家人一起過節(jié)。但這些都沒有成為鐵路人自我減壓的理由，他們自我加壓，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了鐵路人服務(wù)人民、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)旅客的真情實(shí)意。

端午節(jié)，對于漂泊在外上班族而言，三天時(shí)間回趟家陪陪父母也不失一件美事。況且，父親節(jié)也將來到，這樣的歸途對于漂泊在外的人兒的確很有必要，與此同時(shí)，鐵路部門還推行了諸多行之有效，讓旅客看得見，感受得到的便民利民服務(wù)新舉措。加開列車雖是暫時(shí)的，但我們依然能夠體會(huì)到鐵路部門赤誠之心，旅客因臨時(shí)列車的開行而出行更暢通。

端午小長假即將到來，鐵路部門“萬事俱備，只欠東風(fēng)”，我們有理由相信，只要鐵路部門始終牢記“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的服務(wù)理念，這個(gè)端午節(jié)小長假旅客出行的腳步必然會(huì)更加輕松、更加舒心。